组装液压缸和柱塞
①组装时,用框式水平尺检查立式液压缸柱塞的铅垂度和卧式液压缸柱塞的水平度,均不应超过
0.1mm/m。
②液压缸法兰与横梁的接触应良好,用塞尺检查其局部间隙不应大于0.05mm,间隙累计长度不大于周长的1/5
③扭紧液压缸柱塞压套法兰螺栓,并使各螺母受力一致,法兰的间隙应均匀。
组装立柱。
①组装时,立柱螺纹与螺母螺纹的接触应均匀,其接触面积应大于60%。
②立柱螺母与上、下横梁(或前、后梁)的接触触应良好,用塞尺检查其局部间隙不应大于0.05mm,间隙累计长度不应大于周长的1/5。
③在立柱预紧前,应拧紧立柱各螺母,拧紧的程度应一致
④液压机立柱预紧,可用加热或超压预紧,但应尽量釆用加热预紧。液压机立柱采用加热预紧时,其加热温度应符合技术文件的规定。当采用超压预紧时,其压力应为液压机额定压力的1.25倍。
⑤立柱预紧后,应立即将螺母防松装置装上。
液压机充液阀的作用有两个，1、当活动横梁自重下行时，油缸上腔产生真空，吸开充液阀，油箱之油液通过充液阀大量流入主缸上腔填充气不足。2.当活动横梁快速回程时，油缸上腔之油通过充液阀迅速排入油箱。
液压机充液阀的典型结构形式，它是常闭的自动开启式的，具有很大的阀径，采用草型阀和双弹簧结构，质量小，惯性小，动作灵活可靠。这种充液阀装在缸底，并整个浸在充液箱的油中。活动横梁下行时，缸内产生真空，在大气压力的作用下，克服小弹簧的力量，使单向阀开启，油箱的油大量充入油缸。液压油他会流过各个液压阀，当然我们也不能避免他里面会有压力和流量的流失，能量流失在能量中所占的比例还是比较大的。当四柱液压机活动横梁减速及加压时，缸内真空度消失，小弹簧使单向阀自动关闭，这时，压力油推动活塞完成工作行程及加压行程。单向阀在高压下紧紧关闭，防止主缸高压油泄漏。回程时，接操纵油压，推动控侧活塞，克服大弹簧的力量推动单向阀，当油缸卸压后，四柱液压机单向阀被顶开，油缸内油液通过单向阀迅速排回充液箱，实现回程动作。
根据液压机系统图查找液压故障在液压系统图分析排除故障时，主要方法是“抓两头”——即抓动力源(油泵)和执行元件然后是“连中间”，即从动力源到执行元件之间经过的管路和控制元件。“抓两头”时，要分析液压机故障是否就出在油泵、缸和电动机本身。即使各缸的负载不同,由于比例伺服阀装有压力补偿器,使比例伺服阀输入输出口保持一个恒定的压差从而使比例伺服阀保持一个恒定的输出流量,不会随负载的变化而变化。“连中间”时除了要注意分析故障是否出在所连线路上液压元件外，还要特别注意弄清楚系统从一个工作状态转移到另一个工作状态时是采用哪种控制方式，控制信号是否有误，要针对实物，逐一检查，要注意各个主油路之间及主油路与控制油路之间有无接错而产生相互干涉现象，如有相互干涉现象，要分析是何等使用调节错误等。因果图分析法，可以用将维护管理与查找故障密切结合起来，因而被广泛采用。
液压机的***制度
1.工作用油推荐采用32号、46号抗磨液压油，使用油温在15～60摄氏度范围内。
2．油液进行严格过滤后才允许加入油箱。
3．工作油液每一年更换一次，其中一次更换时间不应超过三个月；
4．滑块应经常注润滑油，立柱外表露面应经常保持清洁，每次工作前应先喷注机油。
5．在公称压力500T下集中载荷大允许偏心40mm。偏心过大易使立柱拉伤或出现其它不良现象。
6．每半年校正检查一次压力表；
7．机器较长期停用，应将各加部位表面擦洗干净并涂以防锈油。
