④砂浆垫层、预制块铺砌。磨合期是保证减速机正常运转，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。预制块统一预制，搬运及运输过程不得对预制块造成损坏。预制块的铺砌顺序，自下而上，先铺砌流水槽后铺砌拱架。水泥砂浆垫层的厚度为5cm，铺筑水泥砂浆前，适量洒水湿润沟槽，先铺筑砂浆垫层，然后铺砌预制块，铺砌时拉线控制流水槽的线形，平整度尺控制预制块的铺砌平整度。砌筑过程中及时勾缝，勾缝采用M10水泥砂浆，缝宽1cm，做成“凹缝”，缝宽要求均匀、直顺。
⑤拼接处施工、***。拱架下层长度的调节值，根据现场情况而定。当剩余长度不足两层拱架时，延伸拱架拱脚部分至底部即可；当剩余长度不够一块预制块时，现浇拼接，结构形式及尺寸同预制块，对预制块拼接不到的部位进行现浇施工。
完成的拱形骨架护坡及时***，***措施：覆盖洒水，保持现浇砼、勾缝砂浆湿润。
（3）?为保证新老砼施工缝面结合良好，在浇筑层砼前，应铺与砼同标号的水泥砂浆2㎝～3㎝，铺设的砂浆面积应与砼浇筑强度相适应，铺设厚度要均匀，避免产生过厚或过薄现象。?
（4）砼浇筑应先平1仓后振捣，严禁以振捣代替平1仓。底模标高调整时，应设专人统一指挥，作业人员脚下应铺设稳固的脚手板，身系安全带。振捣时间以砼粗骨料不再显著下沉，并开始泛浆为准，将砼内的气泡振捣出，避免振捣时间太短或过长，造成欠振、漏振及过振，振捣完应慢慢拔出，严禁速度过快。砼的振捣半径应不超过振捣器有效半径的1.5倍，应将振捣器插入下层砼5cm左右，不应过深，以免造成下层砼的过振。?
（5）在砼浇筑过程中，尤其是浇筑顶板，应设置位移变形观测点，设专人定期观测模板是否偏移，设专人检查、加固模板。?
（6）砼浇筑期间，如表面泌水较多，应及时清除，并采取措施减少泌水。严禁在模板上开孔赶水，以免带走灰浆。浇筑完的砼必须遮盖来保温或者防雨。?
施工易出现的问题及处理方法
1、严格控制不合格的土填入路基
路基填土不经选择，把表层土、带草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基，导致路堤出现强度不均匀，达不到压实标准，甚至出现路基沉陷等质量问题。
2、保证达到压实标准
由于施工方法不对，路基的压实度达不到设计要求，使路面产生病害。清扫混凝土结构表面灰尘，可以用水冲洗，但要等混凝土表面完全干燥后再施工。防治办法就是不同的土质不能混填，分别对不同的土质进行击实试验，标准实验要准确，应通过铺筑试验路获得相关的技术参数来指导施工，确保压实质量，在施工过程中，经常检验纵横坡度，保证每层土的厚度均匀，压实度均匀，坚持桥头涵洞处规范填土，保证达到压实标准。
3、软土区域注意路基的稳定性
原水塘、水田地区路基，季节性处于过湿状态，致使路基沉陷，产生路面病害。应根据具体情况采用排水疏干、换填水稳性好的土、抛石挤淤等处理措施，使路基具有足够的稳定性。
武汉龙旗预制件设备适合路桥混凝土小预制件生产设备标段、预制场,大量生产六棱块、U型排水沟、边沟盖板、骨架挡水块、路侧石、手孔井盖板、土路肩预制块、拱形骨架边坡防护、路堑检修踏步等,专为路桥工程、市政道路工程而生。
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随着我国城镇化建设的快速推进，交通建设事业得到了大力发展。桥梁工程作为市政道桥建设中的一个重要组成部分，担当着连接道路、跨越江河的重要作用。因此，怎样快速有效地提升桥梁工程的施工管理水平，对城市建设发展意义重大。
下面市政道路桥梁工程预制构件设备厂家给大家介绍一下市政道路桥梁工程施工管理的特点
市政道路桥梁工程是城市基础设施建设中的重要内容，工程建设的大部分资金来源于各级地方***的财政预算。此技术对原始的路基小型预制构件进行重新设计和要求，改变了以往的结构形式和强度要求。另外，它具有一定的社会公益性质，建设地点主要集中分布于市区和城乡结合处，常受到交通位置和周边地理环境等各种因素制约，并且具有“短、平、快”的特点。近些年，市政道路桥梁工程经常被用来作为展示各级地方***业绩成果的一种表现，其政治色彩越发浓厚。少数施工企业在实际的施工中一味地追求经济利益，而忽视施工技术和工程质量方面的提升，加上个别监理工作不到位，导致市政道路桥梁工程完工后存在各种质量隐患。有些市政道路桥梁工程设计方案本身不合理，相应的施工技术水平也未跟上时代的步伐。所有的这些，都会给市政道路桥梁工程的施工管理增加难度。