钻孔灌注导管卡死断桩事故的处理方法
针对混凝土灌桩过程中出现卡管的现象,阐述了三种施工中常用的处理卡管事故的方法,总结了这三种方法的适用范围及优缺点,介绍了二次下导管后的处理步骤,提出了接桩处理步骤及注意事项,以提高成桩承载力。
钻孔灌注在桥梁工程应用非常广泛,在钻孔灌注施工过程中,影响成桩质量的因素是多方面的,其中对成桩质量影响较大且较难处理的是混凝土灌桩过程中发生卡管事故,因为卡管事故不仅降低成桩承载力,易形成短桩使桩报废,而且很难卸管处理,给继续灌桩增加了很大难度。钻孔灌注导管卡死断桩事故的处理方法针对混凝土灌桩过程中出现卡管的现象,阐述了三种施工中常用的处理卡管事故的方法,总结了这三种方法的适用范围及优缺点,介绍了二次下导管后的处理步骤,提出了接桩处理步骤及注意事项,以提高成桩承载力。在施工过程中常
新型混凝土浇注导管
正 水下混凝土浇注,是水电及工业民用建筑基础工程中常规施工工艺。为了保证混凝土浇注质量,必须使用混凝土浇注导管。5米下，料斗内灌满混凝土，拔掉盖子剪断固定沙袋的铁丝，进行二次浇筑灌注桩，混凝土连续浇筑强行将泥浆从灌注桩内排出来。通过导管使混凝土从孔底水下逐渐上升。长期以来,大家沿用的浇注导管都采用有缝焊接管和法兰盘连接的形式,如图1所示。实践证明这种导管及连接方式有以下弊病: (1) 安装、拆卸导管时,要用扳手一个个拆卸螺检,很费时费事。对水下混凝土浇注来说,尽量减少停等时间是保证混凝土正常浇注
水下灌注桩导管埋深为什么一定要在2-6
埋管2-6m的是指浇筑过程中，埋管的深度控制。8m，当混凝土水下浇筑深度在10~20m时，导管埋入混凝土的深度为1。导管埋深应该控制在2-6米为佳，主要原因是你埋管太深，灌注桩等砼时间冬天的话温度不低于-5度的话，等2个小时是没有问题的，但是要求每10分钟来回活动导管，灌注桩在灌注过程中主要的是导管埋深，以及砼的质量，泥浆比重暂一方面，如果是商混的话，那么就***是导管埋深了，每次测量砼的上升高度，防止有空洞，以免导管拔空！泥浆护壁灌注桩在灌注情况下，主要控制一下初灌和导管埋深，就没有什么问题了，另外的其他问题，就是操作问了！