钢制单卡套管接头是国内外大力推广使用的新型可靠的管子连接件，它与钢管连接时不需要焊接，管路安装极为方便，有利于防火、防爆和高空作业，耐压能力高，密封性和反复性能好。该系列管接头是测量、液压、气动信号管路中***的连接方式，在工程设计中被优先考虑选用。
钢制单卡套管接头由接头体、螺母、卡套三个零件组成。卡套是一个前后端外侧带有锥面，前端内侧带有刃口的金属环，接头体如挤压模具，在螺母的推动下，卡套的外侧遇到接头体内锥面的作用而使卡套前部径向收缩变化，中部稍有拱形凸起，继续旋动螺母，就迫使刃口切入钢管，这样便实现了接头体钢管之间密封和紧固作用。
卡套接头的预装设备
卡套式管接头的装配工艺较复杂，要求装配具有一定的技术水平和经验，特别是卡套式管接头的预装更是重要，预装的好坏直接影响到卡套的密封和抗拔脱能力。
国外为提高预装质量己大量使用专用设备——预装机。国内目前还没有***的预装机生产厂，卡套式管接头的预装大多靠手工预装，不仅效率低，且同工人的技术水平、工作态度有相当大的关系，卡套接头装配质量很不稳定。
液压的都是可以承受很大压力的，普通的多0.5个气压就已经快不行了，暂时来说，我们的液压管接头技术比起国外来差距太大，各位液压界的朋友要多多交流发展自己的液压管接头技术。
温馨提示：直通穿板卡套式接头产品的发展离不开科技的进步，如今的产品不可同日而语，它被许多行业所应用。但是不代表它在安装和使用的时候就可以简单操作，而是还应该按照正规的说明书上进行！
卡套接头在全关时阀板往往是单向受压，另外，为了防止泄漏，沿阀杆方向的压紧力也较大。
这些因素都使阀板紧紧压在阀座上，启动它们之间的摩擦力就很大，需要足够大的推力才能打开。为了增大执行机构启动时的推力，可采用双活塞式结构。对于截面大小相同的气缸，双活塞式的推力要比单活塞式执行机构。缸筒为无缝钢管制作，活塞则为铸铝全金。两端有气缸盖，用双头长螺栓固紧。缸筒中间有隔板移动，其间用“O”型橡胶环密封。辅助活塞可沿活塞塞杆移动，也有“O“型橡胶密封。隔板和主气缸之间有气阻尼孔和仪表阀，可产生缓冲作用。通过上缸伸出另一活塞杆，可连接手轮机构。所以这种卡套接头执行机构属于双作用双杆式。当它由全关状态启动时，气源由B孔进入，推开仪表阀进入主活塞下侧，推动它上移。
