在很多低层住宅都是没有电梯的，通常层高也就在6层左右，对于大部分业主来说，这么点楼梯还是能爬上去的，不过随着生活水平的提高，市民对于生活质量也有所要求，电梯工程，比如低层住宅上下楼太累了，要求在小区内加装电梯。
不过加装电梯是会损害到低层的利益，电梯，因此想要加装电梯的话，需要征求全体业主的签字同意才行，但是在指导意见上，仅仅只需3分之2的业主同意就能装，这也很容易会引起高低层的矛盾，甚至有些高层趁着低层没在，公示完就安装了。
取消“一票否决”，合肥市加装电梯瓶颈突破!
1、合肥市加装电梯取消“一票否决”
自合肥市既有住宅加装政策施行以来，已开工建设198部电梯，建成使用89部电梯，惠及67个小区、139栋住宅、198个单元，让2313户居民享受到电梯带来的生活便利。但多个小区、多个单元因个别住户反对，造成电梯加装难成行。
为降低意见征询比例，进一步推动我市既有住宅加装电梯工作，经市***同意，将《合肥市关于印发合肥市既有住宅加装电梯工作实施意见的通知》(合政办〔2019〕1号)第五部分“实施程序”首条“意见征询”修改为“本小区、本幢或本单元三分之二以上业主有加装意向的，由业主或者推选的业主代表***开展书面意见征询并签订书面意向书。书面意见征询时，凡需业主共同决定的事项，应当根据***规定进行表决。在实施过程中遇有矛盾，经协商不成，通过途径解决。”。
取消“一票否决”，电梯信息，瓶颈问题得到突破，让老楼加装电梯不再难。
2、合安高铁明日起接触网送电
据中国铁路上海局集团有限公司获悉，合肥至安庆高铁建设有序推进，将从9月5日起接触网送电，送电后接触网及其相连部件带有2.75万伏高压电。
合安高铁是我国“八纵八横”高铁京港通道的重要组成部分。这条铁路位于安徽省西南部，地处长江和巢湖流域，线路自新合肥西站引出，同时通过肥西联络线与合肥南站接轨，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长约162公里，设计时速350公里。
全线设合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、香铺等车站。
据了解，今年8月1日起，加装电梯，合安高铁开始静态验收，计划9月上旬转入联调联试阶段，12月完成初步验收及安全评估，今年年底前具备开通运营条件。
近日，加装电梯公司顺利进驻余杭区南苑街道河畔新村，眼看自家小区即将要成为余杭整小区加装电梯的小区，周边居民都喜笑颜开。
“之前都是从报纸上看到***给别的小区装电梯，我和老伴都很眼红，没想到这么快就轮到我们了，很开心也很期待！”7月22日上午，看到电梯加装公司顺利进驻河畔新村小区，居民杨阿姨兴奋地说道。河畔新村小区位于余杭区南苑街道新城社区，共有单元楼32幢，居民384户，小区建于上世纪90年代，是典型的老旧小区。由于小区已颇有“年岁”，基础设施薄弱等问题也日益暴露，居民对小区的改造意愿强烈，加装电梯就成了小区改造项目的突破口。
为让居民深入了解电梯加装的好处和加梯的优惠政策，工作人员前期就深入各小区开展调研排摸，绘制并发布了全区首张加装电梯服务地图，为居民的“加梯梦”提供了一份详实的“攻略”。同时，借助小区“邻里汇”临时党支部机制，强化党建，充分借助民居民商议事平台，成立了“加梯帮帮团”，采取“一层一策”的方式，通过集中讲解、AI动画演示、***签约等方式打消居民顾虑，终，短短20天内，32个单元楼的居民全部在加装电梯的签约单上签上了名字。
截至目前，全市年度新增联审项目327处，完工347处；历年累计开工1424处，完工1156处，惠及1.4万户、近3.5万居民。
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