破碎锤钎杆漏油严重？先别扔还能用
对于破碎锤钎杆，只要是打过锤的机手都不陌生，该部件属于消耗品，磨损严重后无法修复只能换新，而且作为破碎锤的‘前锋大将’，一个钎杆的价格并不便宜，换一次至少要上千元。
故障现象
故障现象并不复杂，机手肉眼就可以发现，基本上都是钎杆及前端盖处漏油严重。
检查过程
拆检钎杆发现损坏，进一步拆检破碎器总成发现活塞头部的主密封上夹杂一钎杆破损时残留的铁销，致使唇边变型钎杆有异常磨损。
2 、另一个重要原因是钎杆的异常磨损是操作手在作业时钎杆的摆放与破碎物不垂直，且长时间如此操作造成的。
处理方式
1、针对文中的挖掘机损坏情况，需要更换活塞主密封，鉴于钎杆的磨损并不算严重，所以损坏的钎杆还可以继续使用。
云南世工破碎锤机械有限公司是一家集研发，生产，销售，***为一体的***液压破碎锤制造厂商，总公司成立于2006年，公司在国内同行业来说，属于生产体系比较健全的生产家，机芯部件除密封件以外，均由世工自主生产，大锤设计均由公司核心技术人员***构思，***完成，公司团队强大的凝聚力，也给世工产品的质量打下坚实的基础!“品质弟一 、诚买守信”是我们始终不变的诺言!钢钎与衬套间隙过大，在破碎作业中会使得粉尘等进入缸体内，随着钢钎的往复运动，磨损拉伤密封组件，造成漏油，黑油等等现象。云南世工破碎锤将竭诚为您提供***服务，欢迎咨询我们！
破碎锤常见故障及处理方法
一、漏气
1、 内漏：
检查进油管是否有 更换气封
检查回油管有气泡O型圈和活塞环磨损程度 更换O型圈或者活塞环
2、 外漏：
从充气阀外漏 检查充气阀和O型圈 更换O型圈或者充气阀
从后缸与中缸接触面漏 检查O型圈和后缸接触面的平整度 更换后缸或O型圈
从贯穿式螺杆出漏检查缸体接触面和螺帽是否拧紧 更换问题缸体和拧紧螺帽
二、漏油
1、从油封处漏油检查油封的磨损度 更换油封
2、从后缸与中缸处漏检查换向阀处O型圈 三个金属堵头后缸平面中缸换向阀口开裂 更换O型圈 堵头后缸中缸
3、低压时漏高压时不漏或者不明显 检查装配表面是否粗糙，用硬度一点的密封件
4、锤表面漏油、控制阀与油管接头漏油 检查油管螺丝及贯穿式螺栓螺帽是否拧紧
云南世工破碎锤机械有限公司是一家集研发，生产，销售，***为一体的***液压破碎锤制造厂商，总公司成立于2006年，公司在国内同行业来说，属于生产体系比较健全的生产家，机芯部件除密封件以外，均由世工自主生产，大锤设计均由公司核心技术人员***构思，***完成，公司团队强大的凝聚力，也给世工产品的质量打下坚实的基础!“品质弟一 、诚买守信”是我们始终不变的诺言!5)当液压软管出现激烈振动时应停止破碎锤的操作，并检查蓄能器的压力。云南世工破碎锤将竭诚为您提供***服务，欢迎咨询我们！
操作失误、破碎锤氮气泄漏、维修***不当等现象，都会造成破碎锤的工作阀磨损、管路爆裂、液压油局部过热等故障。究其原因，一是技术配置不合理，二是现场管理不当。
云南世工破碎锤机械有限公司是一家集研发，生产，销售，***为一体的***液压破碎锤制造厂商，公司团队强大的凝聚力，也给世工产品的质量打下坚实的基础!“品质弟一 、诚买守信”是我们始终不变的诺言!用破碎锤来勾吊东西，看似不错，但却是隐患重重，这样做不仅保障不了被吊装物的安全，而且锤体侧面受力，很有可能会对破碎锤造成伤害，这也是件得不偿失的事情，还是不干为好。云南世工破碎锤将竭诚为您提供***服务，欢迎咨询我们！
破碎锤的工作压力一般为20MPa、流量为170L/min左右，而挖掘机的系统压力一般为30MPa、单主泵的流量为250L/min，因此溢流阀需承担繁重的分流卸荷工作。一旦溢流阀损坏却又不易被察觉，破碎锤即在超高压力下工作，首先是管路爆裂、液压油局部过热，接下来就是主换向阀严重磨损、挖掘机主工作阀组的其他阀芯（中位时主油路指向的下一阀芯）所控制的液压回路被污染；又因破碎锤的回油一般不经过冷却器而直接经滤油器回油箱，如此循环油路可能造成工作油路的油温偏高甚至过高，严重影响液压元件（尤其是密封件）的使用寿命。商机不可失，国内的企业家应抓住这一产品市场大发展的机会，精心制造，不断创新，扩大销售，夺回国内市场，甚至出口到国外。
云南世工破碎锤机械有限公司是一家集研发，生产，销售，***为一体的***液压破碎锤制造厂商，总公司成立于2006年，公司在国内同行业来说，属于生产体系比较健全的生产家，机芯部件除密封件以外，均由世工自主生产，大锤设计均由公司核心技术人员***构思，***完成，公司团队强大的凝聚力，也给世工产品的质量打下坚实的基础!“品质弟一 、诚买守信”是我们始终不变的诺言!所以进行破碎作业时，应选好击穿点，这样钢钎锤击作业时能保证锤击稳定。云南世工破碎锤将竭诚为您提供***服务，欢迎咨询我们！
