目前世界升降平台的高成就应该非瑞士格劳宾登州正在兴建的“圣哥达隧道”上的一部升降平台莫属了。“圣哥达隧道”是一条从阿尔卑斯山滑雪胜地通往欧洲其他***的地下铁路隧道，全长57公里，预计2016年建成通车。在距地面大约800米的“阿尔卑斯”高速列车站，将兴建一个直接抵达地面的升降平台。建成后，它将是世界上升降距离长的一部升降平台了。旅客通过升降平台抵达地面后，便可搭乘阿尔卑斯冰河观光快速列车，两个小时后就能到达山上的度假村了。检查作业车主要结构件有无裂纹和损坏，如果出现问题应立即停止使用作业车并联系厂家。
液压系统的清洗
清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45～80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。
升降平台液压系统污染的原因
升降平台液压系统的液压油中存在着各种各样的污染物，其中主要的是固体颗粒物，此外还有水、空气以及***化学物质等。污染的主要原因是由于外部和内部两方面造成的，外部原因是指固体杂志水分。其他油类及空气等进入系统，内部原因是指除了原有的新油液带来的污染外，在使用过程中运动的零件磨损和液压油的物理化学性能的变化。升降电机不能发出额定功率，载重不达标速度减慢异常原因有制动器为完全松开，机构卡住。
液压升降平台需要哪些保护措施？
液压升降平台要求它在工作中必须保证升降、启停过程的平稳性，保证其能在任意位置停止且不能有任何方向的移动，特别不能在工作过程中突然失去压力，而造成这种现象的原因主要有以下几个方面：首先液压元件本身质量不合格如液压锁紧锁装置损坏等；用户可根据自己的使用范围选用动力方式及配置：①动力系统有：电瓶直流供电、单相或三相电源，柴油机。第二在大多数升降货梯中液压油缸作为起升重物执行机构，提供直接的驱动力，液压缸需要随起重设备运动，因此液压缸与液压主回路须使用液压胶管连接，此时液压缸既作为升降式的动力，又作为作用时升降机的支撑构件，因此液压缸及其连接管路对整个系统安全起着非常重要的作用，一旦发生破断，将导致起升货物突然下降、造成设备货物和人员安全事故发生。
因此我们针对液压常见的安全问题专门设计出了两套方案：传统的液压保护回路和管路防爆式安全保护回路，来有效的防止液压升降机中管路裂，管接头拔脱、液压锁失灵等意外情况的发生。
