A0081539828 奔驰氮氧传感器价格推荐货源

排查步骤：

1、找到氮氧传感器连接插头，拔?插头测量传感器?供电线，分别为25.6V和0V，说明传感器供电正常，接?来测量氮氧传感器通讯线，CAN高2.7V和CAN低2.3V通讯线正常，关闭钥匙门测量两线间电阻为60Ω正常。

2、处理氮氧传感器插头以防插头接虚造成故障，之后连接“车匠C80仪”使用氮氧传感器测试功能测试发现传感器依旧无法通讯。

3、至此确定?氮氧传感器本身故障，更换氮氧传感器后，故障解决动力***正常！

故障总结：

传感器工作原理：氮氧传感器核心元件?多孔?Zro2氧化锆陶瓷管，他??种固态电解质，两侧面分别烧结上多孔锆（pt）电极。在加热到?定温度?（800℃），由于两侧氧浓度?同，氧化锆会产生化学反应，电极两侧产生电荷移动，移动电荷产生电流，根据产生电流??小反映出氧?浓度?同，将氧?浓度反馈至控制器计算出当前氮氧浓度通过CAN总线传送给ECU。氮氧传感器使用于汽车检测行业的氮氧传感器，属于废气分析器中的消耗品，国内所有生产废气分析仪器的厂家均采用了CITY公司的氮氧传感器。

1） NOx传感器?主要作用?检测排气中?NOx浓度值?否超限，同时为诊断催化器?否老化，拆除等故障作为依据。

2） NOx传感器通过CAN总线与控制单元通讯，其自带诊断功能。在传感器自检无故障后，控制单元指令加热对NOx传感器加热，加热过程中，若超过?加热时间限值仍未收到传感器信号，则判定传感器信号?可信。

3）连接方式氮氧传感器?计算芯片?比较复杂?，市场上用??氧探头上面有8根线，这些都?连接到传感器?控制芯片上?。主要有两个作用：??控制陶瓷探头?加热，另?个?反馈电流信号给芯片，在芯片内部进行?些比较计算。

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进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据； 现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。例如电控喷油喷射、废气排放、刹车防抱死系统、自动空调、大灯亮度控制、驾驶座位自动调整、转向控制、电控悬挂，等等。电子自动控制的工作要依赖传感器的信息反缋。据统计，目前一般轿车上大约有几十只传感器，轿车有100多个传感器，预计到2005年，***的车用传感器需求量将达到12.7亿只。 根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。ECU并不是通过监测实时的NOx值来判断排气是否合格，而是通过一套氮氧化物监测程序来对排气中的NOx值是否超标进行检测。 汽车传感器过去单纯用于发动机上，现在巳扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。

氧传感器的工作原理与电池相似，传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是：在一定条件下（高温和铂催化），利用氧化皓内外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。

大气中氧的含量21%，浓混合燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少的多。

在高温及铂的催化下，将附着在氧传感器上的氧气消耗殆尽，于是就产生电压差，浓混合气输出电压接近1V，稀混合气接近0V。

根据氧传感器的电压信号，控制空燃比从而调整喷油脉宽，因此氧传感器的电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器只有在高温时（端部达到300℃以上）起特征才能充分体现，才能输出电压。它约在800℃时，对混合气的变化反应快。