高品矿性价比有所降低 从铁矿石的结构性机会来看，经过9月份的一轮价格上涨，高低品矿价差明显拉大，目前PB粉和超特粉的价差已经从8月下旬的80元/吨扩大至117元/吨，PB矿和混矿的价差也从8月下旬的-6元/吨扩大至30元/吨，这导致高品矿的性价比明显降低。四季度铁矿石发货量和到港量可能逐步回升，PB矿前期短缺的局面将有所缓解，A691Gr5CrCL22美标焊管供应，而钢厂方面若后期利润有所收窄，也存在调整铁矿石配比的可能，故后期PB粉矿溢价存在下调的可能。
德国和中国的汽车产量下滑尤为明显，两国的乘用车产量在2019年前8个月分别下滑10.6%和13.8%。中国***或将出台税收措施以拉动乘用车的销量，尤其是新能源汽车的销量，2020年汽车市场将会走向复苏。 美国汽车市场预计将减速，2019年没有增长，2020年小幅增长，钢铁消费量有望从向轻型卡车转型中获益。日本和韩国汽车产量受到出口市场疲软的冲击。 印度汽车市场深陷流动性危机及***需求疲软的泥潭，2019年几乎没有增长，2020年有望在2020年4月出台严格的排放污染标准之前回升。土耳其汽车行业继续在国内及出口市场萎缩中苦苦挣扎，巴西和墨西哥的汽车产量在2019年保持增长，但增速放缓。 机械设备市场 在继2017年至2018年的强劲增长后，***机械设备市场受***经济减速及贸易紧张局势持续对******活动的影响，预计2019年和2020年的增长减速，保持平稳。 在中国、德国和日本等主要机械设备出口国中，2020年机械设备产量增长预计将继续下降。尽管机械设备的替代需求有望为2019年和2020年提供支撑，中国机械设备制造行业在2019年预计下降1.0%。 通用机械，包括能源相关机械，将推动机械设备行业的增长。另一方面，工程机械预计将在2019年和2020年下降，但下降将部分被发展中***基础设施的扩建所带来的需求所抵消。
焦炭市场稳中有跌
上周，国内焦炭市场稳中有跌。随着钢材价格下跌，钢厂利润压缩，山西少数钢厂首先将焦炭采购价格下调50元/吨，华东钢厂、河北多数钢厂已陆续通知焦企降价。东北、西南地区焦炭价格以稳为主。虽然华北地区多数焦企均暂未回复，但降价趋势明显。预计近期焦炭市场下跌范围将扩大。
炼焦煤市场稳中有跌
上周，国内炼焦煤市场稳中有跌。山西太原、临汾少数煤矿将低硫焦煤下调50元/吨，山东两主导矿、江苏煤矿将炼焦煤价格小幅下调，河南鹤壁瘦煤、贫瘦煤铁路价均有下跌。同时，焦炭市场开始下行，对炼焦煤市场产生一定压力。预计短期内炼焦煤市场将弱势运行。
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