搭电救援时需要注意哪些问题?
搭电救援时需要注意哪些问题？首先要说的是，如果大家在平常用车时发现车辆打不着火，这个时候不论车辆启动机能不能工作，只要车辆出现打了很多次都打不着的情况，就不要再持续尝试打火了。之所以不能长时间的尝试打火，是因为首先我们假设启动机可以正常工作，但是车辆不能正常启动，这时就说明是发动机等其他部件出现了问题。
如果这个时候持续尝试打火，很容易就把电瓶里的电用完，同时持续打火对启动机也很不好，其次如果在打火时发现启动机已经不能正常工作，那这个时候很有可能就是电瓶已经亏电了，如果这个时候再去不断尝试打火的话，就会对车辆的电瓶造成损坏，甚至是导致电瓶报废。
如果确认是车辆是电瓶亏电，就需要寻找其他车辆搭电救援，救援车辆车头尽可能的贴近被救援的车头，以免距离过远搭电线长度不够。这个时候先将被救援车的电源关闭，以免因为疏忽而接反电瓶正负极造成车辆电路短路，对车辆的电子设备造成损坏，之前就听说有车主在搭电时因为没有关闭车辆电源，接反了一下正负极。
导致车辆的音响系统失灵，所以是等搭电线确认接的都正确时再打开电源发动车辆。而对于搭电线的选择，我们选择专用的汽车搭电线，切不可用一些自制的线缆，或者是质量劣质的搭电线随意搭电。
搭电救援时需要注意哪些问题？
在接线的时候也是要按照着正确的顺序来：先连正极，再连负极，另外正负两条线缆的接头也千万不要接触到一起，连接正极电缆的接头部分也要保证不与车辆的金属部位接触。这里附近汽车救援公司要着重提醒一下大家，现在很多车辆会把电源管理系统安放在电瓶旁边，如果这时还是把搭电线直接接在电瓶的正负极的话，就可能会对电源管理系统造成损坏，导致车内电子设备失灵的后果。
平均来说，轮胎大概行驶6-8万公里左右，年限大概是3年到5年，就要根据实际情况，考虑是否需要更换了。一些轮胎、或者静音轮胎等，磨损速度会快一些，而另外一些主打耐磨性能的轮胎，就可以用更久一点。但是，如果出现了以下这些情况，就一定要及早把轮胎换掉！
轮胎表面磨损程度到达磨损标记：不管什么牌子的轮胎，在其胎面沟槽的底部都有磨损标记。像常见的家用车，轮胎磨损标记的高度是1.6毫米，载重轮胎磨损标记的高度是2.4毫米。只要磨损程度达到了标记处，则需要更换轮胎了。
出现轮胎裂缝或鼓包等受损情况：日常用车时，轮胎被扎到是常事，不少人选择补一下胎就接着用。的确，轻微的轮胎受损并不影响使用。但是如果是诸如胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失等情况的话，就是比较严重的异常磨损，要及早换胎了。尤其是鼓包，一旦发生，就意味着你的轮胎变成了一个不定时的。
轮胎年限到期：通常轮胎的使用年限为五年，超过五年以上的轮胎，都会有老化现象。轮胎出现老化，那轮胎表面就会龟裂，轮胎的弹性就会下降，胎面还有可能出现变形。要是使用这种轮胎的话，爆胎的几率也会大大增加。因此就算轮胎使用年限到期，要进行检查，以此来确定是不是要换个新的轮胎。
