腐蚀问题
常用余热锅炉采用烟管换热，其金属受热面壁面温度与热流体排放温度之间大致处于一种倍数关系。关于烟管换热器，假如金属受热面壁面温度请求不低于150℃时，其排烟温度通常不得低于300℃，否则必然惹起低温结露腐蚀。
思索到设备运转极低温度工况，以平安系数1.5倍计，余热锅炉排烟温度不低于450℃，此时余热锅炉可回收热量约0.5吨，回收效率依然很低。此外，此时温度只是校核温度，当运转工况因运转需求必需停止调整时，没有任何方法直接对壁温停止调整控制。
当余热锅炉尾部受热面的金属壁面温度低于***蒸汽的凝结点，就会在其外表构成液态***。长期以来，各换热设备的尾部受热面由于结露而惹起的腐蚀经常发作。以致于在余热锅炉设计时不得不经过进步排烟温度或运用传热极差的非金属资料来缓解结露和腐蚀现象的产生，但依然并没有从基本上处理问题。虽然如此，余热回收设备常常在运转一到两年后照旧会呈现腐蚀，直至穿孔。
重力热管余热锅炉一度被推行，固然能够应用其等温传热的特性一定水平上将排烟温度降低，但其尾部受热面的壁面温度仍会低于酸温度，不能防止结露招致的腐蚀，且热管普遍存在产生和积聚不凝气体而逐步老化、重力作用招致传热液膜厚度不均形成传热不稳定的状况。
复合相变环形热管换热技术的呈现改动了这一现状，它采用了热管的原理，提出了相变段的概念，创始了以壁面温度作为换热器根本的设计参数这一新理念。从基本上处理了低温腐蚀难题。相变段处理了低温腐蚀问题，从而使后的排烟温度无限接近而不腐蚀，完成了节能的目的。经过对相变段工质沸点温度调理，能够对受热面壁温面度完成闭环控制，轻松完成了壁面温度的恒定和调高调低的效果。
余热锅炉的基本原理
余热锅炉利用工业生产过程中的气体或废气、废液，以及某些动力机械排气的热量产生蒸汽或热水的锅炉。
余热锅炉是重要的节能设备，由于“余热”种类的多样性从而使余热锅炉的结构形式各式各样，不尽相同。如，各种冶炼炉和焙烧窑的排烟温度为650～1250℃；燃气轮机和柴油机等动力机械的排气温度为370～540℃。安装余热锅炉吸收这些排烟中的部分热量，全系统的热能利用率可以显著提高。例如轧钢加热炉安装余热锅炉后，全系统热能利用率甚至可提高1倍左右。
进入余热锅炉的烟气温度，是决定余热锅炉受热面布置形式的一个重要因素。如进口烟气温度为400～900℃时，锅炉内主要设置对流管束，不设置炉室；但熔化点低时也有例外，应设置冷却炉室以控制进入对流烟道的入口烟的温度，避免灰渣在对流管排间搭桥。
在化工生产的裂解工艺中，为避免高温裂解气体的重新聚合，需要将高温裂解气体急速冷却到裂解反应停止的温度，这时余热锅炉就成为不可缺少的急冷工艺设备。
大型燃机电厂采用三压再热循环余热锅炉，汽水系统主要由低压、中压、高压三部分组成，可同时产生低压过热蒸汽、中压过热蒸汽、高压过热蒸汽，分别驱动低压汽轮机、中压汽轮机、高压汽轮机，可充分地把燃气的热能转换成机械功。
低压部分由低压省煤器、低压汽包、低压蒸发器、低压过热器组成。从凝结水泵来的冷水，通过低压省煤器预热后输入低压汽包，汽包下面连接着蒸发器，水在低压蒸发器内加热成饱和蒸汽上升到低压汽包。饱和蒸汽从低压汽包输出再通过低压过热器加热，产生低压过热蒸汽，用来驱动低压蒸汽轮机旋转做功。
余热锅炉系列Waste Heat Boiler Series
锅炉采用组装形式,结构紧凑,大大减少了工地安装周期和一-次性***费用。
锅炉本体左右两侧水管采用膜式壁机构,可在微正压烟气条件下工作,锅炉炉墙采用外护板,适合于露天布置。
采用***的热管空e气预热器,传热效果好,结构紧凑，占地面积小。前烟箱设有防爆门,提高了锅炉运行的安全可靠性。
