桥梁经加固后，其结构性能、承载力和耐久性方面都能达到使用上的要求。桥梁下部结构具有足够的潜力，能满足加固后的桥梁对基础的要求。粘贴树脂的主剂、固化催促剂和固化剂应按规定的比例称量准确，装入容器，用搅拌器搅拌均匀。对加固技术的***性、经济性及耐久性等进行综合评价，力争采用各种指标较好的加固方案。碳纤维加固工程常见于钢筋混凝土受压柱，以提高延性、耐久性的加固；亦可用于梁、板的加固；更在桥梁、隧洞等的耐久性加固中广泛使用。碳纤维加固具有轻质高强、操作简单、易于粘贴、不锈蚀的特点，也可用于抗弯、抗剪、抗压（偏心受压）及抗震等的加固。
碳纤维加固设计说明：
1、在对结构件进行碳纤维加固前须将混凝土表面打磨平整，除去表面浮尘（浆）油污等杂质，直至完全露出结构新面。
2、粘贴碳纤维布时，对于凹凸不平的粘贴面用修复材料进行表面平整，并保持混凝土表面清洁、干燥，其主要工艺要求为：
（1）单层碳纤维布材料为UDO200型碳纤维布，主要材料碳纤维片材及配套树脂黏结剂应具有产品合格证、应用许可证，并附有相关的产品规格及主要物理力学性能指标；
（2）浸渍树脂须充分浸透碳纤维布，粘贴密实、平整无气泡；
（3）碳纤维片材涂刷粘结树脂，胶层应呈突起状，其平均厚度不小于2mm；
（4）碳纤维布加固的搭接须有一定的搭接长度，其搭接长度不小于100mm；
碳纤维材料结构加固适用范围碳纤维材料适用于各种结构类型、各种结构部位的加固修补，如梁、板、柱、屋架、桥墩、桥梁、烟囱、筒体、壳体等结构；另外，砖砌体的某些力学性能也可以用碳纤维进行加固。
具体说来可以但不限制于：利用碳纤维加固公路桥敦结构、对既有钢筋混凝土烟囱的加固；构件抗弯加固、梁柱构件的抗剪加固、混凝土柱子牛腿断裂加固、砌体的抗震加固、承载力不足加固、楼宇增层加固、框架柱轴压比超限加固、楼板开裂加固、剪力墙开洞加固、楼面荷载增大加固、桥梁断裂、旧桥大修加固和水塔加固等等。通过对碳纤维网格特殊涂层处理，保证碳纤维网格与砂浆之间有足够的握裹力和锚固力。
