广州越阳国际货运代理有限公司（越阳国际货运）是由香港SFLLOGISTICS全资组建，致力于国际贸易供应链一体化服务的现代化物流企业。公司以“建立自我追求无我”为文化核心理念，针对客户个性化的要求，以“***，真诚，尊重，信任”作为企业服务于客户的宗旨。广州南方航空国际货运代理人费用服务***
1.审单：海关将根据报关资料审核货物以及单证。
2.查验：抽查或者由货运代理自查（后果自负）。
3.征税：海关根据货物的类别，按照******的规定收取税收，并填写核销单（以便货物出口后，货主退税用）。
4.放行：以上手续完备后，海关将对货物进行放行，在相关单证上加盖海关放行章，交给相关的报关行。
注：空运货物的通关时间：一般情况下为半个工作日。
5.海关工作时间为8：30—12：00；13：30—17：30。海关接单时间为9：00—16：30，黄金周和周六有人加班，但一般不接受申报。通关时间为当天。
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二、安检
每票货必须附有安全证明；货必须附有清单；***，粉状及液状货物，含电池的货物必须附有相关证明（航空公司证明，相关部门证明，如MSDS）。
三、确定货物数量
货物件数在货到机场前，保证准确！这关系到入仓速度与机场的工作量。一般货主提供的件数都不准确，操作员可以在货送出后或尽可能快的再次落实货物的准确件数。件数准确与否影响到所写空运标签是否有效。
我们都知道FOB（Free On Board）也称离岸价，即装运港船上交货。按FOB进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上船时，风险即由卖方转移至买方。
那FOB条款下，发货人都要承担哪些费用呢？
1、常规应付费用
我们都知道FOB条件下，发货人一般只需负责起运港费用，即上船前的费用，包括：提货费、装箱费、港杂费、港安费、提单费、舱单录入费、码头操作费（THC）或原产地附加费（ORC）、铅封费、报关费等。
特别注意的是美国的AMS、欧盟的ENS等舱单申报费用，因为都是起运港装船前申报，那么这些费用也就属于“离岸”之前发生的费用，一般应由发货人承担。当然，客户答应承担这部分费用的
发货人与货代之间并无直接合同关系，一般也就没有议价的可能。所以货代给出的起运港一系列费用就会相对高于普通货运代理。这部分的差额，如果不是很过分，为了货物顺利发出，发货人只有忍痛接受高费用标准。
4、货损的赔偿
当目的港开箱验货时，发现货损，FOB条件下一般情况由收货人来承担责任。 而且收货人一般买了***，可以申请***赔付。但如果没有办理的话,收货人可能还是会和发货人协商处理。
货损如果是因为发货人包装、检验柜子不仔细或其他上船前特殊情况等引起的，对货损是有一定责任的，需协商处理，承担相应赔偿。如果能证明不是自己方的责任，可以拿出装箱照片、装箱单或其他证明资料，让收货人向船方进行索赔。
