不少从事游乐场儿童电动小火车经营的朋友都发现，过去的一年儿童小火车变得没有以往生意好了，一部分朋友觉得是市场不景气，另一部分朋友觉得是儿童小火车不受小朋友欢迎了，那么真实情况是怎么样的呢？为何儿童小火车盈利没有之前多了呢？
这个问题其实不难回答，过去几年由于儿童电动小火车处于市场蓝海，而且儿童电动小火车厂家少，因此，只要游乐场里有儿童电动小火车，就不愁有小朋友们乘坐。但是，随着儿童电动小火车厂家的增多，各地的游乐场几乎都有电动小火车，市场逐步由蓝海转向红海，虽然整个行业需求还在不断增加，但是均分到各个游乐场的利润就没有以往多了，更何况由于各个游乐场量的差异，因而实质上绝大部分游乐场儿童电动小火车的经营者都发现盈利减少了。
至于部分朋友觉得儿童电动小火车不在受小朋友欢迎了，这个问题要辩证看待，传统造型的儿童电动小火车由于存在的时间太长了，顾客们早已产生了视觉疲劳，但是对于一些新式造型的儿童电动小火车还是很受小朋友喜爱的，例如：冰淇淋小火车、小河马小火车等等。
既然游乐场儿童电动小火车经营过程中存在的问题大家都已经清楚了，那么有没有什么好的解决方案呢？其实直接有效的方法就是升级产品，选择小朋友喜爱的儿童电动小火车，这样会吸引更多的客户。
武汉蒂森科技有限公司是主要从事绿色环保交通工具的研发、生产、销售、服务为一体的综合企业。产品有无轨观光小火车，游乐观光小火车，旅游观光车、燃油观光车系列“慢行轨道交通旅游观光小火车、仿蒸汽机车、有轨电车、”系列，“专用环保观光车辆
远观市场，钣金构造是小火车的必然发展趋势！瞧瞧我们身边的乘用车辆发展，可见“时间是的沉淀器”，客户的回馈才是检验产品的标准！
让我们来看看无轨观光小火车选择主材的主要衡量标准对比吧！
车身强度
显而易见，从主材料硬度的“结实”性来看，钣金结构大大优于玻璃钢结构。但市场上为什么仍然在使用玻璃结构？
（1）钣金结构钢度和硬度较高，增强车辆稳定性，但比玻璃钢材质成本更高！
（2）钣金结构需要做整车电泳，来绝缘空气和水，防止生锈；
无轨电动观光小火车的轮胎
一般情况下，无轨电动观光小火车是不会爆胎的，前提是驾驶人员要勤于养护，及时检查胎压，只有这样，才能减少损耗，降低运营成本。
无轨电动观光小火车的轮胎的侧壁是非常脆弱的，无轨电动观光小火车低压行驶时，会让轮胎不断的压缩再还原，如此反复和容易让轮胎发生疲劳，在这种情况下轮胎的升温也是比较快的，当轮胎温度超过80摄氏度的时候就非常容胎。无轨电动观光小火车虽然如今的轮胎材质中加入了碳素等，并且使用了多种***的制造工艺，但是由于轮胎是一种橡胶制品。因此，长期暴晒后，很容易产生龟裂，影响轮胎的寿命。
停放不用拔下电池负极：入九以后，北方气温很低，景区开始进入淡季，由于景区游客少，电动观光小火车也就没有了用武之地，由于停车时，车辆电路系统中也存在微弱的电流消耗，长时间静置车辆将导致电池耗尽。所以，对于长期不使用的小火车，应该将其蓄电池负极拔下来，避免电池电量过快消耗。
