行星减速机齿轮油温度升高有哪些原因上篇
行星减速机齿轮油温度升高有哪些原因？
1.可能加油量过多，油位过高，造成行星减速机齿轮正常的散热受到影响。注意：加油量过多或过少都会影响散热效果。
2.齿轮箱负荷过大，油膜*裂，出现磨损失效倾向。齿轮副之间的摩擦、磨损较大，引起齿面温度升高。应根据载荷情况选择适当粘度等级或适当负荷级别的油品，如选用极压型齿轮油和高粘度油品对润滑有好处，但同时又具有散热效果差的*面效应。行星减速机齿轮油温度升高有哪些原因
行星减速机的处理方法?之三
渗碳淬火齿轮具有相对*的承载能力，但必须采用精加工工序（磨齿）来消除热处理变形，以保证精度。
渗碳淬火齿轮常用渗碳前碳的质量分数为0.2%~0.3%的合金钢，其齿面硬度常在58~62HRC的范围内。若低于57HRC时，齿面强度显著下降，高于62HRC时则脆性增加。轮齿心部硬度一般以310~330HBW为宜。渗碳淬火齿轮的硬度，从轮齿表面至深层应逐渐降低，而有效渗碳深度规定为表面至深层应逐渐降低，而有效渗碳深度规定为表面至硬度52.5HRC处的深度。
渗碳淬火在轮齿弯曲疲劳强度方面的作用除使心部硬度有所提高外，还在于有表面的残余压应力，它可使轮齿*拉应力区的应力减小。因此磨齿时不能磨齿根部分，滚齿时要用留磨量滚刀。
渗碳淬火齿轮的硬度，从轮齿表面至深层应逐渐降低，而有效渗碳深度规定为表面至深层应逐渐降低，而有效渗碳深度规定为表面至硬度52.5HRC处的深度。
渗碳淬火在轮齿弯曲疲劳强度方面的作用除使心部硬度有所提高外，还在于有表面的残余压应力，它可使轮齿*拉应力区的应力减小。因此磨齿时不能磨齿根部分，滚齿时要用留磨量滚刀。行星减速机的处理方法
行星减速机外观及结构设计轻小
行星减速机外观及结构设计轻小。使用终身免更换的润滑油，及无论安装在何处 ,都可以免维修操作全封闭式设计，并且具有IP65的保护程度，因此工作环境差时亦可使用。业机器人、和自动化的机电产品行业。
行星减速机反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。
伺服减速机供应
行星减速机是应用广泛
同轴式齿轮行星减速机适应矿山和井下作业运输需要的Y系列齿轮行星减速机；适应高温高压应用设备所需的行星系列行星减速机；适应工程变速范围大的转臂行星无级变速减速。
润滑油更换周期：行星减速机在初次运转200小时后须进行次更换润滑油，更换时应去残存圬油。初次换油后,以后每天连续工作10个小时以上的行星减速机．应每隔3个月更换一次润滑油、每天工作不超过10个小时的行星减速机，应每隔6个月更换一次润滑油。
我国行星减速机的中小企业虽然也知道创新的重要性，然而总因为，技术能力的有限，没有信心搞自主创新的道路。然而，创新始终是企业的核心所在，中小企业一旦资金充沛，还是不放弃走自主创新之路。要树立积极的创新意识，可引进人才，建立试验研发室等。伺服减速机供应
