热轧酸洗涂油板是轿车业需求的新钢种，其较好的表面质量、厚度公差、加工功用，能够替代车身掩盖件和以往用冷轧板出产的轿车零部件，由此下降原资料本钱10%左右。跟着经济的打开，轿车的出产也大幅添加，板材的运用量不断提高，国内轿车行业许多车型的零部件原规划要求运用热轧酸洗板，如:轿车的副车架、车轮轮辐、前后桥总成、卡车箱板、防护网、轿车大梁以及零配件等，因为国内热轧酸洗板的供应缺少，轿车厂一般用冷板或热板替代或自行酸洗。
农用车制造业近年来打开敏捷，其间山东商场的农用车行业打开较快，全年冷热板全体需求约为40万吨，许多农用车出产厂家乐意用酸洗板替代冷板以求下降本钱，其间可"以热代冷"的部位首要是驾驭室内板、挡风板，所需标准首要为0.8-1.5×1000-1250mm等。
以上也都是基于细节数据的逻辑推演。需求到底会不会好，供应端的弹性大不大，**终还是需要数据来验证，需要我们持续密切跟踪市场和产业数据。那么，应该跟踪哪些数据指标呢?首先，库存作为基本面核心指标已成为市场各方共识，必须要跟踪和验证。
本周数据基本符合预期，估计对市场的影响不大，但下周的库存数据出来，如果还是增加的，那一直期待需求***的梦想可能就要集体坍塌了;如果下周数据出来验证了需求***，库存开始下降，则需要进一步观察SPHC酸洗卷市场库存下降的力度和后期持续性，来判断是否会形成持续的上行动力。
我们通过轧制的生产业绩可以清楚的看出，由于只能改良控制不稳定，造成部分板坯不合格，进行回炉，实际得到的轧制块数是8～10块，所以，造成了很大的浪费，在这样的情况下，制造生产部和热轧生产部联合起来进行质量***，尽大努力实现计划目标锁定的产量。与此同时，还要进行一系列的拓展试验，大限度的设计热轧机组进行计划块数，逐步提升轧制块数，进而保证即便实在热轧限产的情况酸洗板的生产不会受到影响。
