（1）首先精放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。有关材料可分别按下列公式换算：
Ls＝（Ld＋Zd）×
式中：Ls按设计配合比换算后的材料数量。
（2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。
（3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。
（4）首层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把首层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。
（5）第二层土工格栅施工方法同首层方法一样，后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同首层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。
（6）在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。
（7）边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。
钢塑土工格栅的铺设:在平坦压实的花园中，铺设的单向土工格栅的应力偏转(纵向)应垂直于路堤轴线.铺设应平滑无皱折，即使是张紧的。并且产品都经有关质监部门检测并出据有关检测报告，达到免jian产品，广大客户可放心购买使用。用插钉和土石压力使土石的重量牢固.铺设单向土工格栅，应力偏差不考虑整体长度.振幅和振幅之间的连接可以手动绑定和重叠，重叠宽度不小于10cm.。如果单向土工格栅设置为两层以上，层间接缝应错开.。大面积铺设后，应调整其平直度.。填筑一层土时，碾压前，用人力或机具重新张拉单向土工格栅.强度应对称，以便单向土工格栅在土壤中拉伸和受力.。
填料的选择:填料按计划要求选用。”像这类疑问不是多少根钢丝的问题，通俗点来讲这得看用多粗的钢丝，和钢丝的数量，然后测算出的，钢丝粗，则钢丝就少。实践证明，除冻土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外，它们都可以用作填料.。但砂砾土和砂土力学性质稳定，受含水量影响较小.因此，他们应该首先被选中.。填料粒径不得大于15cm，填料级配应严格控制，以覆盖管道压实重量.。
填料摊铺压实:单向土工格栅铺设***后，应及时用填土包裹.暴露时间不得超过48小时，也可采用边铺设边回填的流水作业方式.。采用于砌片石对边沟进行铺砌时，应选用有平整面的片石，各砌缝要用小石子嵌紧。先在两端铺填，单向土工格栅牢固，再向中间推进.。轧制顺序是先两边再中间.。碾压时，压轮不能直接与筋材相碰，未压实的筋体通常不允许车辆在其上行驶，以免筋材错位.。分层压实20-30cm。压实度必须满足方案要求，这也是加筋土工程成败的关键.。
防水排水速度:在加筋土工程中，对墙体内外排水进行处罚是必要的.做好护足、防冲刷工作；土体应设置过滤和排水的速度.必要时应设置土工布和透水管道(或盲沟).。劝说排水不要堵塞，否则会有隐患.。
土工格栅有哪些应用领域使得这么受欢迎？
土工格栅具有很多的特点，比方说强度大，变形小，蠕变小，耐腐蚀，使用寿命长，而且施工很方便，很快捷，成本相对来说比较低。土工格栅主要的应用领域在公路、铁路、飞机场、码头、水坝等地基的加固，以及码头堤坝的挡土墙和路面抗裂功能等等。
因为它的强度大，蠕变小，所以适应环境能力很强，可以适应各种环境的土壤，可以满足高速公路上的高大挡墙使用。工程应用领域： 公路、铁路、桥台、引道、码头、护岸、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。与传统的格栅相比呢，它有效的能够提高加筋承载面儿的咬合作用，极大地增强了地基的承载力，有效的约束土体的侧移，增强地基的稳定性。在深海作业方面更加适合。堤坝的加固呢，以前呢用的是别的其他材料做石笼进行加固的，长期受海水冲蚀，所以呢，强度低，耐腐蚀性差，使用寿命短。土工格栅的出现了从根本上解决了这些技术难题。
土工格栅在市面上有很多种，主要呢就是分为塑料土工格栅、钢塑、土工格栅、玻璃纤维土工格栅、玻纤聚酯土工格栅。它们是由于不同的材质制成的，所以呢，它们的作用是不同的，差别并不是很大，有些就是强度大，耐腐蚀性强。