存在下列情况之一的天繎气车辆时不准加气：
1 、驾驶员及乘客未下车的车辆，不准加气；
2 、车辆发动机未熄火的车辆，不准加气；
3 、车辆所有电器装置未关闭、手制动未拉紧的车辆，不准加气；
4 、燃气系统漏气的车辆，不准加气；
5 、使用的车用气瓶检验有效期过期的车辆，不准加气；
6 、车辆高低压电线接头、绝缘插头、分电器、松动的车辆，不准加气；
7 、私自安装、拆卸和改动车辆燃气系统的车辆，不准加气；
8 、装载有易繎易暴物品的车辆，不准加气。
1 运输前进行安全检查，运输过程中要轻装轻卸，严禁抛、滑或撞击。
2 装车时要横放，头向一个方向，并采取可靠的固定措施，严禁串动。装车高度不准超过三层，带防栏的不准超过五层。
3 装运气瓶的车辆要严禁烟火。装运***、易繎、可燃气体的气瓶时，必须有防毒面具和相应的灭火器材。
4 运输盛装氧气或强氧化剂气瓶时，不准带有易繎、可燃物质。
5 运输气瓶的车辆严禁同时装运性质相反的物资，各种油桶化学用品不得与气瓶混装。
6 运输气瓶的车辆时速不准超过40公里，禁止急转弯，禁止超越同种车辆和紧急制动，防止车辆急剧颠波。
7 运输气瓶的车辆，必须选派二年以上或安全行车三万公里以上驾驶经历、技术熟练的驾驶员驾驶。
(2)二氧化碳含量较高
如果CNG中二氧化碳和水分含量较高，会对钢材或铝材造成局部电化学腐蚀，这种安全隐患在汽车用CNG钢瓶及钢、铝内胆车用CNG缠绕气瓶上比较突出。
2.外界环境影响
(1)***侵蚀
车用CNG气瓶在实际运行环境中，可能遭受酸雨等化学物质的侵蚀。这些物质会与气瓶表面的材料发生化学反应，即会对有缠绕层的车用CNG气瓶造成缠绕层纤维的断裂、溶解、松动或者产生应力腐蚀裂纹等，对于钢瓶则直接造成壁厚减薄、产生凹坑等后果。
(3)充装过度频繁
在车用CNG气瓶的使用过程中，尤其是车用CNG全复合材料气瓶的使用过程中，疲劳***往往是蕞致命的。相关标准对车用CNG气瓶的使用寿命有所规定，但这些规定是建立在正常充装基础上。实际运营中，某些原因会造成车用CNG气瓶每日的充装次数多于设计计算中设定的充装次数，在这种情况下就有必要适当缩短其使用寿命，否则会给车用CNG气瓶的安全性带来危害。1、氧气瓶上及贮存氧气的库房应有严禁油脂的标志，提醒人们注意：除了氧气瓶不准接触油脂外，包括与氧气接触的附件（如减压阀、焊接炬、输气胶管等），都不能接触油脂。
