关于液压油缸的串并联和升降速度
串联：液压油缸中，其后一路换向阀的进油，是为前一路回油的供给，而且，各路阀门中，是无单独回油路与回油相连。
并联：液压油缸中压力油和各路换向阀进油连通，其回油则经回油路汇集。
串并联：对这一个，与简单的串联和并联相比，是要稍微复杂些，但也不是不能理解。其的串联，是指油缸中的进油，是为串联形式，但不能形成串联回路，而并联，则是指各路阀门的回油路，是为并联的。
在同一管道上，如果两个液压油缸的升降速度不一样，那么，其可能是供油流量或油泵出现了问题，这时就需要对液压泵和管道流量进行调整来解决问题。如果不能这样做的话，则可以在油缸前安装一个比例阀来进行控制，这样也可以解决上述问题。
液压油缸的使用和维护
液压油缸的使用和维护
1、使用工作油的粘度为29~74mm2/S，推荐使用ISO VG46抗磨液压油。工作油温-20~80。C范围内。在环境温度和使用温度较低时，液压油缸可选择粘度较低的油液。
2、要求系统过滤精度不低于80um要求，要严格控制油液污染，保持油液的清洁，定期检查油液的性能，并进行必要的精细过滤和替换新的工作油液。
3、安装时要保证活塞杆顶端连接头的方向应与缸头、耳环（或中间铰轴）的方向一致，并保证整个活塞杆在进退过程中的直线度，防止出现刚性干扰的现象，造成不必要的损坏。
4、当液压油缸安装上主机后，在运转试验中应先检查油口配管部分和导向套处有无漏油，并应对耳环和中间铰轴轴承部位加油。
5、若发生漏油等故障要拆卸时，应用液压力使活塞的位置移动到缸筒的任何一个末端位置，拆卸中应尽量避免不合适的敲打以及突然的掉落。
6、在拆卸之前，应松开溢流阀，使液压回路的压力降低为零，然后切断电源使液压装置停止运转，松开油口配管后，应用油塞塞住油口。
7、不能作为电接地使用，以免电活塞杆。
液压油缸的油温太高的解决方法
液压油缸的油温太高的解决方法。
1、制作适宜的油箱，相应情况下加装冷却器，如果四周的环境温度太高会让系统与外界隔绝。
2、液压油临时不需要的从溢流阀溢回油箱时，应改良计划，选用变量泵或许好的卸荷要领。
3、管路要缩短到适宜，不宜过于蜿蜒、颀长，要使油液流转顺畅。
4、液压泵和衔接处简朴泄漏的部位要加强密封，流动好衔接件，以制止形成容积丧失而烧坏。
5、在调压阀的调治值稍高时，下落功课压力，以减少不需要的能量消耗。
