融雪剂对建筑物的危害
加速钢材锈蚀。 融雪剂对路面和桥梁的腐蚀作用非常严重。 据统计 , 一条没做过防钠盐处理的公路 , 在经过钠盐融雪后 , 寿命可降低 50 % 以上； 融雪剂形成的含盐水对钢筋混 凝土路面、 桥梁及下水管道会产生损害。 原因是当融雪剂中的氯离子到达钢筋表 面并超过一定量 ( 临界值 ) 时 , 原处于钝化状态的钢筋 , 就会活化、 腐蚀。 锈蚀产物 的发展与体积膨胀 ( 2 ～ 6 倍 ) , 使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落，从而使大 型工程处于***状态。据有关资料报道 , 天津市按 50 年使用年限标准建造的许多8立交桥 , 建成仅10多年 , 由于冬季融雪盐水向下层渗入 , 导致一些梁头及帽梁混凝 土构件出现裂缝、剥落、钢筋外露、锈蚀 , 同时还使部分桥梁线缆受到损坏。盐 水对路面损坏虽不像桥梁那样明显 , 但却加速了路面混凝土构件的老化 , 有一些 建成不足 5 年的道路已出现大面积龟裂 , 严重影响了道路的使用寿命。 其基本破环原理是：融雪剂从路面裂缝渗入桥体钢筋混凝土结构中 , 氯离子 在钢筋钝化膜薄弱处能促进阳极的半电池作用 , 使铁溶解在混凝土孔隙的溶液中 , 成为铁离子并释放出电子 , 而阴极半电池形成氯氧离子 , 导致生成氢氧化铁 , 即铁 锈。一般的钢筋锈蚀是一层一层由表及里向钢筋内部锈蚀 , 但氯离子是在钝化膜 薄弱处开始 , 逐步深入促进钢筋锈蚀的电化学作用 , 锈蚀在一点发展形成孔蚀 , 使 钢筋局部断面减少 , 造成应力集中 , 对结构的危害是相当严重的。实验证明 , 当 NaC1 含量在 3% ～ 5% ( Cl - 含量为 1.8% ～ 3% ) 的范围时 , 钢筋腐蚀速率。 此外 , 融雪过程中路面盐水溅入汽车底部也能使车底部部件锈蚀。
我们买东西都会注意产品的保质期，避免购买过期的产品。而很多工业上使用工业盐都是大批量的购买贮存，工业盐的保质期是多长时刻，还有工业盐的外包装标准是怎样的？这是很多人关怀的两个问题。那么下面小编就答复我们这两个问题。
***质检总局有相关规定，含碘的盐是免标保质期的，含有钙、铁、锌、硒等微量元素的盐才标保质期，一般三年。加锌盐，加铁盐等在包装上都是注明保质期的。
就盐本身来说是没有保质期的，运送时应有隐瞒物，不应与能导致产品污染的货品混装。产品寄存要防潮、避光储藏，也要避免尘埃及其他杂物的污染，避免雨淋。
水结冰的特别性质的密度越小和较低压力，更大的冰和雪的熔点洒盐通过今后交通路途的后轧制是容易消融。精制盐是将碘酸钾或碘化钾按一定份额加入中制造而成的。碘是组成必需的甲状腺的重要原料，甲状腺影响着机体的出产、发育和代谢，大脑是它的榜首靶。在胚胎期、婴***期缺碘，将导致患者毕生不同程度的智力妨碍。当遭受冰冻雨灾几年前中国南方的许多区域也运用很多的工业精盐和冰要删除路面扮演着非常重要的作用。
