说完了水箱的外部清洁，我们再来看看水箱内部的清洗问题，汽车水箱里面添加的是防冻液，防冻液能保证冷却系统在低温的时候不结冰、温度高时不沸腾，但是在使用的过程中，含有的杂质较多，会有沉淀结垢，影响散热效果，所以需要清洗。
还有水箱表面的清洁和其他地方不太一样，因为水箱的清洁要采用高压气泵，冷凝压缩机组生产厂家，用高压空气吹出缝隙中的杂质，而不是一般的用水清洗。而对于内部的清洗主要是清除水箱壁上沉积的水垢，方法是采用化学方式，即通过酸性或碱性物质与水垢作用，使得水垢转化成可溶于水的物质而被清除。
蒸发温度比间、物冷藏间低10°C
确定工作参数：
1）蒸发温度
蒸发温度比间、物冷藏间低10℃，比冷却物冷藏间低8℃。
间库温-23℃ ，蒸发温度-33℃
物冷藏间-18℃，蒸发温度-28℃
冷却物冷藏间0℃，蒸发温度-8℃
2）冷凝温度
例如，济南湿球温度：26.8 ℃
冷却塔冷却水出水温度为26.8 4=30.8 ℃
冷凝温度：30.8 6=36.8 ℃
3）中间冷却温度
本工程-33 ℃与-28 ℃蒸发系统合并为一个系统，因
-33 ℃系统负荷较大，冷凝压缩机组厂，计算时蒸发温度按-33 ℃。
中间温度：拉塞公式：
t=0.4*37.8-0.6*33 0.3=-4.38 ℃
查图4-1c，高低压容积比1:2的压缩机中间温度为-9℃，高低压容积比1:3的压缩机中间温度为-1.5℃；
1:3的压缩机更接近中间温度。
4）过冷温度
中间冷却器蛇形管出液温度比中间冷却温度高5℃～7℃。tgl=-1.5 5=3.5℃
油压差、油温与油位高度
润滑油系统是机组正常运行不可缺少的部分，它为机组的运动零件提供润滑和冷却条件。从各种机组的润滑系统组成特点看，除往复式机组将润滑油储存在压缩机曲轴内依附于制冷系统外，离心式和螺杆式机组都有***的润滑油系统，有自己的贮油容器，有专门用于降低油温的油冷却器。因此，润滑油的油压差，重庆冷凝压缩机组，油温与油压高度，冷凝压缩机组图片，是保证机组在正常工作条件下，运动零件润滑和冷却的三要素。
油压差的作用：是使润滑油在油泵的驱动下，在油系统管道中流动，输送到各工作部位时克服其流动阻力。没有足够的油压差，就不能保证系统有足够的润滑和冷却油量，及驱动能量调节装置时所需要的动力。
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