YS系列液压绞车结构为缠绕式，主要由主轴装置、减速器、带制动轮的弹性联轴器、工作制动器、安全制动器、机座、电动机等部件组成。
1、开式齿轮传动，齿侧间隙为0.42毫米，其接触面积沿齿高不小于40%，延齿长不小于50%。
2、检查工作制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于0.7-0.8mm。并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于1.5mm。
3、检查工作制动器和安全制动器的控制电器与主电机是否联锁，即启动主电机工作制动器松闸，停止主电机则工作制动器制动，且只有安全制动器松闸才能启动主电机。
压绞车的主要分类以及其用途：
液压绞车主要用于金属矿及其它矿场的坑内及露天场所，在水平及倾斜度不大的工作面上作矿物耙运及填充工作。
液压绞车由缠绕在卷筒上的钢丝绳牵引耙斗作往返运动来耙运物料。
液压绞车的基础固定要求
（1） 液压绞车固定使用三个月以上的上、下山小绞车和斜巷角度大于15°的小绞车或顶板条件差无法使用四压两戗固定的小绞车，必须作预埋架和浇筑水泥基础，液压绞车，并用螺栓将绞车牢固固定在预埋架上。
（2） 运送大型综采、综掘设备的上、下山小绞车除作预埋架和浇筑水泥基础外，必须加装四压柱和两戗柱稳固。
（3） 使用25kw以下的小绞车且时间超过三个月的可使用锚固技术进行安装固定。其锚杆的直径、长度，提升液压绞车 ，使用数量、锚孔深度及锚固力，必须进行拉拔试验并详细记录备案.
（4） 平巷经常移动的小绞车，（使用时间在三个月以内及25kw以下的小绞车），可打临时支柱固定，顶压支柱为四压两戗（或双压柱和两地锚）将绞车稳固。地锚采用Ф18×1800㎜规格的锚杆，锚杆打入底板实体的深度不小于1.5m，每条锚杆的拉拔力不小于5吨；地锚拉拔抽检数量应不少于50%，试验时按对角选择锚杆。打地锚前，应先在绞车安装位置上打厚度不小于200㎜的混凝土基础台，地锚螺栓紧固后，露出的长度应30—50mm。地锚的拉拔力由施工单位进行试验，确认合格后方可投入使用。
（5） 液压绞车用压戗柱固定时，戗柱固定必须牢固可靠，戗柱与地板倾角为55-75°；
压柱必须打在底座焊接的柱窝内，严禁穿鞋。压柱要用直径不小于180mm的红松木或硬杂木，颜色为红白相间，间距300mm。严禁直接打在支架上。柱头窝深：灰岩顶板100mm以上，砂页岩顶板：200mm以上。
（6） 临时使用且牵引斜巷的角度不大于15°，3吨液压绞车，载荷小于绞车额定值负载的四分之三时，可以采用四压两戗柱固定，压戗柱的固定情况，12吨液压绞车，必须经常检查。
（7） 严禁使用单体液压支柱和砼压柱固定绞车。
液压绞车的优势特点：
液压绞车由摆线液压马达、行星齿轮减速器，制动器等组成。采用螺纹连接钢结构机架，配置梭阀，平衡阀等安全控制系统，其结构紧凑、占用空间小，广泛用于船舶、码头和汽车等各种起重和牵引设备中。液压绞车总体布置设计 井下巷道狭窄，因此，绞车滚筒与液
压马达沿着巷道一侧垂直煤壁布置，乳化液箱、乳化液泵和电动机则沿同一侧平行煤壁布置。此布置有利于绞车在井下工作并且能节省空间。
液压绞车目前我们已成功的用于旋挖钻机的主/副卷扬、岩心钻机、船用吊机、港口等各种起重机设备中。
液压绞车的优势特点：
1）强劲液压马达的高负载控制提供了能转换并且超长使用寿命；
2）二级齿轮传动为您提供低阻力的高速放绳；
3）多级液压自动刹车的设计在额定负载下创造平稳拉力
元昇机电(图)-12吨液压绞车-液压绞车由济宁元昇机电股份有限公司提供。元昇机电(图)-12吨液压绞车-液压绞车是济宁元昇机电股份有限公司升级推出的，以上图片和信息仅供参考，如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话，业务联系人：王经理。
