半挂车在冰雪雨路面会有一定机会侧滑，挂车顶主车的情况发生，所以一定不要急刹，与急加速!特别提醒：冰雪湿滑路面千千万万不要使用闭气刹车!!如果使用后果很***，直接导致驱动轮停止动，车辆熄火!!!无法操控车辆!![半挂车倒车]要尽量少用半联动，防止离合器摩擦片加速磨损或烧坏。切记!切记!
关于刹车，挂车制动要先于主车!现在有种刹车大王，安装后，挂着会先于主车2秒刹车!注意，把主车向轮不使用刹车!技巧：现在大家在选择挂车承载桥的时候，很多人会选择13吨桥，16吨刹车鼓~这样做一是节约资金，二可以减轻车自重，但是，这样做的后果就是刹车的时候，挂车出现蹦车现象，后果就是吃胎严重!你只要擦净后视镜后，[半挂车倒车]涂抹固体的清洁膏，就可以保证水汽不会凝聚在后视镜上，且镜面清晰。!建议，在条件允许的情况下，使用正宗16吨桥!
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半挂牵引车属于大型运输车辆，由于各大城市在白天的时候都会对这种车辆限制使用城中道路，因此驾驶半挂牵引车经常是在晚上和凌晨。那么问题来了，众所周知，人的视力在晚上会变差，与白天差距很大。为了保证车主的安全，在夜间行驶的时候，经过转弯要提前开启远近光灯，提醒对面来车以及正在远处的车辆，好使别人的车能够进行及时避让，以防惨剧的出现。加装隔热垫，是在气缸和汽1油泵之间加装石棉板垫片，减少发动机传给汽1油泵的热量，防止产生气阻。
不要让发动机运行于油门全开、较大扭矩转速（较大扭矩转速列于发动机铭牌上）以下超过30秒钟，否则会缩短发动机的大修间隔，造成发动机的严重损坏，而这种情况在维修时会被认为是发动机使用不当。
还有就是在任何情况下，发动机的转速都不得超过2850转/分，超过该转速会造成发动机严重损坏。下陡坡时，应联合使用变速器挂挡和发动机制动器或行车制动器来控制车速和发动机转速。再次，如果发动机出现过热，应通过释放油门踏板或将变速器换至低挡位，或两者同时进行，以降低发动机的功率输出，直到温度***到正常工作范围。如果发动机温度不能***到正常工作范围，则应关闭发动机，查找过热原因。技巧：观察外后视镜，超越后，后视镜中出现完整后车头部，在回行车道。装配中冷器的车辆上可以使用冬季保温前罩，但必须设计成部分遮住冷却系统前部区域。为了使空空中冷器能正常工作，前部面积至少要留出387平方厘米的开口，以便让气流通过。爱车不能嫌弃麻烦，因为车的质量关系到我们的生命
雨天本身就是事故的高发时期，如果在大雨天的晚上。在大雨天超重型半挂车的时分也一定要留意技巧，由于半挂车车轮转动而卷起的水雾会很大，跟在它后面或者侧面都会让你的前档玻璃一片含糊，所以超车的时分除了鸣号、闪灯以外，雨刮的状态也要处于连续工作状态，就是在正常状态下加大一档或者两档。所以，在车辆转弯的时候，要尽可能向所转方向移动方向盘，使通过弯道进入道路的角度变大，以减少对周边行驶车辆的安全隐患。
在进出隧道的时分一定要减速，特别是跟在重载半挂车后面的时分。由于洞外光线激烈，进入隧道那一刹那，人的眼睛会产生短时间的暗顺应，简直什么也看不到；而出隧道的时分，由于习气了黑暗了，一下见到阳光，眼睛会昏眩，也会产生短时间的明顺应，看不清东西。所以假如有些挂车在洞口左近停靠或者修理，或者是挂车司机由于呈现明、暗顺应，半挂车失控。若速渡过快、跟得太近都必然会呈现险情。在半挂车设计过程，大多数设计者认为采用两个25吨以上的支腿完全可以满足半挂车在空载或重载条件下，与牵引车连接或脱钩、静止摆放时等工况下总质量为40吨的承载重力和冲击力要求。