辛烷值的测定方法
研究法车用******标准中规定检测车用***抗爆性的方法采用研究法辛烷值测试法（GB/T 5487-1995）和马达法辛烷值测试法（GB/T 503-1995)。测试标准条件不同是研究法辛烷值测试法和马达法辛烷值测试法主要的区别。两种测试方法都是在各自的标准操作条件下，用电子爆震表测定被测燃料和已知参比燃料的爆震强度，然后将被测燃料的爆震倾向与已知辛烷值的参比燃料的爆震倾向相比较来确定被测燃料的辛烷值。具体的做法可以采用内插法和压缩比法。
辛烷值
***辛烷值是***在稀混合气情况下抗爆性的表示单位。在数值于在规定条件下与试样抗爆性相同时的标准燃料中所含***的体积百分数。辛烷值的测定是在专门设计的可变压缩比的单缸试验机中进行。标准燃料由***和***的混合物组成。***用作抗爆性优良的标准，辛烷值定为100；***用作抗爆性低劣的标准，辛烷值为0。将这两种烃按不同体积比例混合，可配制成辛烷值由0到100的标准燃料。按不同体积比例混合，可配制成辛烷值由0到100的标准燃料。混合物中***的体积百分数愈高，它的抗爆性能也愈好。在辛烷值试验机中测定试样的辛烷值时，提高压缩比到出现标准爆燃强度为止，然后，保持压缩比不变，选择某一成分的标准燃料在同一试验条件下进行测定，使发动机产生同样强度的爆燃。当确定所取标准燃料如恰好是由70%***和30%***组成的，则可评定出此试油的辛烷值等于70。
1、两种基准参考燃料***和***分别被定义成辛烷值为0和辛烷值为100，将它们混合产生与实验样本相等敲缸强度的爆震。
2、混合物中***的百分比就认为是实验样本的辛烷值。
3、在一台单缸直喷式柴油机上研究了废气再循环（EGR）对不同辛烷值燃料均质压燃（HCCI）燃烧特性及排放特性的影响。
4、从靠近地面的月平均风速均匀混合特征，判断出季风爆发阶段改则地区边界层高度能达到左右。
***辛烷值
车用***的辛烷值越高,它的抗爆性bai能电越好,它在发du动机中燃烧时越不易产生爆zhi震现象。
辛烷值是***抗爆性的表示单位。辛烷值大小与***的组成有关。一般情况是，芳烃的抗爆性好，辛烷值大；环烷烃和支链烷烃次之；直链烷烃抗爆性差，辛烷值。规定***（2，2，4-基戊烷）辛烷值为100，***辛烷值为零。在规定条件下，将***样品与标准燃料（***与***混合物）相比较，若两者抗爆性相同，则标准燃料中***的体积分数即是该***的辛烷值。
