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如今的仓库租金又贵，距离城市又远，商业网点的布局会越来越散，再加上城市的拥堵停车等问题，城配的物流成本会越来越高。“今天的便利店物流成本占货值比例已经上升到6.7%，也就是说消费者在便利店花费元，6-7元是付给城市卡车的费用。如果是在平米的超市，现在大概是3-3.5元付给了卡车和市内运输费用。”除此之外，在韩毅看来，对城配行业影响大的就是零售场景的变化。韩毅表示，在消费升级的大趋势下，中国零售场景正在发生变化。首先是商业网点的数量越来越多，越来越密集，开店速度越来越快，关店速度也是很快。另外从商流角度来看，消费者现在越来越懒，现在买东西或者享受服务是越近越好。原来很多人喜欢去大卖场，现在年轻人去便利店，有些人便利店也不去，去走路不超过米的无人货架等购物场所。这些零售场景的变化对城配行业来说都要面临新的课题。另外韩毅认为，从纯粹的物流需求角度来说，城市中的补车、停车以及交付难度直线上升，包括时效要求。“原来觉得对B2B时效要求很低，只要不丢就行，今天不行了。今天不仅仅是妥当问题，还有准时和准点率问题，因为商家自己供应链也在提升。”
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对于农村快递的快速发展，不少***都拍手称快，陕西#委农工部部长魏延安就表示，从这两年农村快递发展情况和新#的条例来看，农村电商在快递物流方面的实践已经到了一个关键点。大家已经认识到农村和城市不一样，开始从农村的实际出发，只有把分散的物流快递要素有效的凝合起来，在农村才能够有效地支撑电商发展，如果能够把条例提倡的方向和目前出现的第三方物流公司的运营模式结合起来，我觉得会加快农村电商在物流快递方面降成本深圳到江西货运公司专线便宜的物流公司 ，提效率，这对整个农村电商发展是非常有意义的事情。还有***建议，农村物流要合理规划，加强相关规划的衔接。建立农村快递合作社平台，集中收发货，而不是单打独斗，这样可以大大降低成本。另外就是要实现包装标准化、产品品牌化，大力发展农村快递网点。资料显示，目前国内几大快递龙头企业均已完成县级超过%的网点覆盖，四级服务网络已初具雏形，为农村电商的下一个爆发点提前打好了基础。除民营快递的网点不断增加外，我国邮政服务体系也在不断完善。更多有关物流公司、线路推荐，发货技巧知识等资讯，欢迎搜索关注京晨物流（）
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