洒水车的工作原理
洒水车是利用本车发动机动力通过取力器驱动车载洒水泵，从进水口向本车加水或者将罐体中的水通过管道输送到各个喷头，从而实现各种功能。
洒水泵工作前，泵内的液体存量必须高于泵轴，因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头，快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米；进口管路系统必须保证不漏气；吸水管的吸入头必须浸没于水下，以免空气吸入水管；出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。
洒水泵采用外混式自吸结构，泵内应存有适量的液体。泵启动后，叶轮旋转，叶轮进口处形成负压，吸入管路中的气体与泵内液体混合，通过压出室进入气液分离室。由于气液的比重差，气体从液体中分离出来，从出口管中排出，液体在气液分离室中下沉，经多次循环，直到吸入管内的气体排净而充满液体，完成自吸过程，泵开始正常输液。
洒水泵可起到吸水和加压排水功能，自吸泵可将池塘的水直接吸入罐体内，也可直接从城市街道的消防栓上连接注水，吸入罐体内进行洒水作业。
洒水作业的注意事项
1.因在公路洒水作业时工作时间较长，且灰尘大容易造成车辆各部件的加速磨损，降低使用寿命，所以要对其各个部件进行***，每天作业前对各部伯进行检查，过几天对洒水车体清洗，防止灰尘积压造成车体故障。
2.长期在公路上作业的洒水车因天气燥热，工作前对车胎进行检查，防止用时过长车胎在高压环境下造成损坏。另车辆内水箱一定要记得时常加水，防止温度过高对发动机的损坏。
洒水车冬天也要作业的原因
洒水车冬天洒水车很多人都觉得不可思议，这么寒冷的冬天，气温达到零下，安利不应该撒水。这样，不需要进行洒水冷却，两水洒水多个道路的冰变厚。冬天的天气很冷，所以水溢出到地面后，冰变成冰，给交通安全带来了很大的影响，实际上，这个朋友看到的洒水车的洒水的水不是纯粹的水，盐水为什么撒盐呢？为什么要盐呢？有盐的水力？
由于水离解度增加，水从原子状态变化为离子形态，因此盐的水变得活跃于精制水中的分子，另外，盐的水溶液在固化时结晶化，由此，由于会产生大量的水分，这样反复残留的盐水浓度，离子化度增加，因此，由于原子的状态，水成为离子状态，因此，盐水分子也很活跃，因此无法进行盐水导入。盐水的凝固点为0的身体部位。饱和水的凝固点为-20度左右，即直到盐不溶解为止，冰不会结冰，因此在寒冷的时候，通常在洒水车的水中添加一定量的盐，将水保持为液体状态。
