冷链物流整车冷藏物流承包
那些可以冷藏或不能冷藏的必须冷藏。全程跟踪设备价格下降，降低了跟踪成本，提高了冷藏车的利用率。由于中国人口基数大，人均冷库数量仍然非常有限，比其他发达***低几十倍。尤其是冷藏车，美国每500人有一辆冷藏车，而中国每18000人有一辆冷藏车。尽管如此，中国冷链物流设备仍存在能耗高、品种少、自动化程度低、自主技术含量低、缺乏竞争力等问题。与国外发达***仍有很大差距。
冷链物流不同于常温物流，冷链食品具有自己的特性，尤其对冷链食品的配送要求也是极为严格。如果单个企业要实现门到门，多方位的物流配送服务，既会成资金浪费也在无形中增加了运输成本，对物流企业资金运作产生不利影响，这种情况下，就有必要考虑与第三方物流企业进行合作交流。***的第三方冷链物流将是未来冷链物流市场上的主要参与者，它可以提供***化完整的配送服务。
冷链物流成本高
据调查，我国冷链物流成本比普通物流高出40% ～ 60%，而日本的冷链运输成本只有世界平均水平的2 /3。近年来，随着能源价格的上涨，冷链物流成本也在大幅度上涨。由于农产品价格低、产业链条整合度不够、上下游厂商之间竞争激烈而合作不足等使得降低物流成本成为农产品经销商的重要目标。然而由于冷链设施和装备水平低，整个物流费用占到易腐物品成本的70%，而按照国际标准，易腐物品物流成本不超过其总成本的50%。
