关于托盘的标准化
由于托盘的尺寸涉及的面太广,关联因素太复杂,做到真正的一致和统一实在不容易,必须有一个过程。目前自然形成了三大地区核心尺寸。8月中下旬储藏的李子可至立冬时节,并可转移到一般窖中持续储藏,直到新年供给商场。美国的***标准托盘尺寸为:1.219m×1.016m(48×40英寸),周边***加拿大和墨西哥为:1m×1m,澳大利亚为:1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。欧洲***采用0.8m×1.2m尺寸的较多,而德国、英国和荷兰都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m两种尺寸,北欧各国拥有0.8m×1.2m的统一型托盘。亚洲***,以日本、韩国、新加坡和我国台湾地区为核心,采用1.1m×1.1m的尺寸的比例较大,普及率在逐年升高,并逐渐影响我国,出现应用范围扩大整个亚洲之势。
我国的托盘规格目前比较混乱。1991年我国社会物流总费用占GDP的比重是24%,颠末十几年的开展这一份额仍然在21%以上。机械工业系统使用JB3003-81规定的0.8m×1m、0.5m×08m的托盘,1982年我国颁布的***标准(GB/T 2934-1996),将联运通用平托盘的平面尺寸规定为:0.8m×1.2m、1.2m×0.8m,1m×1.2m、1.2m×1m、1.219m×1.106m、1.106m×1.219m、1.140m×1.140m,共8种。此外,关于托盘标准,我国还有:GB/T 3716-2000托盘术语,GB/T 16470-1996托盘包装,GB/T 15234-1994塑料平托盘,GB/T 4996-1996联运通用平托盘试验方法,GB/T 4995-1996联运通用平托盘性能要求等***标准。近年,我国已出现了1.1m×1.1m的托盘,这也是一种新趋势。
在工业发展成熟的如今,中国的制造业世界,在各种行业的生产、物流现场木托盘随地可见,使用非常普遍。木托盘作为一种重要的物流运输载体,可以重复使用,那么如何的正确使用木托盘,使其更好的延长使用寿命呢?下面固托包装制品(上海)有限公司,根据十多年的生产经验,总结几点,供广大使用客户参考。
木托盘,是以天然木材为原料制造的托盘,是现在使用广的托盘。由于土壤的氧化工夫不敷,所做出来的木托盘就会有”土味(砖块味)”。托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。一般用木材、金属、纤维板制作,便于装卸、搬运单元物资和小数量的物资。托盘的种类主要有木质的,塑料的,金属等材料。因为其价格便宜、结实,木质是现在使用广的。托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。避免传统木托盘的木结、虫柱、色差、湿度等缺点。可四面进叉。
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损坏的托盘不可更换-它们须修理或从池中取出。在标准化之后,大多数欧洲行业都将欧洲货盘与卡车、叉车和高货架仓库一起使用,并根据其尺寸进行了优化。其实菌的生长有一定的环境要求,首先,适合生长的温度,并有足够的氧气供应,适于菌生长的养料,***后就是不可缺少的水分。各国协会制定了货盘交换框架协议,其中货物将以欧洲货盘交付,并以相同数量的欧洲货盘作为回报。(托盘)。欧洲货盘由协会控制,协会负责修理或从游泳池中取出旧货盘。随着正在进行的欧洲一体‘’化,欧洲托盘池甚至允许在跨境交易中进行托盘交换。
随着欧洲托盘的成功,一些品进入市场,使用低质量的木材,容易分裂,容易发霉。因此,拥有EUR/EPAL商标的欧洲铁路公司成立了一个***的标准化机构。欧洲托盘协会成立于1991年,[4]并且欧洲和EPAL标志只能由该***的许可证持有人使用。 由于欧洲货盘不能很好地装入ISO集装箱,***化使得欧洲/欧洲铁路运输联盟(eur/epal)体系的衰落。探讨了纺丝液的压力、喷丝头尺度、芯液压力以及卷绕速率等对中空纤维膜微观布局(外径和壁厚)的影响。它仍然是世界上广泛的托盘类型,估计有3.5亿到5亿欧元的托盘在流通中。【2】其优点之一是800 mm的宽度适合普通门(常见的DIN门类型是850 mm x 2000 mm)。 欧洲货盘的衍生产品已开发用于特定用途。eur托盘(也叫eur-1托盘)后面是eur-2托盘和eur-3托盘,它们都是1200x1000 mm,接近40 x 48英寸(1016 mm×1219 mm)的标准美国托盘类型。对于零售商店,eur-6货盘的尺寸是eur货盘的一半,600x800 mm[5]这些欧洲货盘类型还发布了ISO标准。 为了容纳欧洲货盘,有一些衍生的多式联运集装箱,宽约2英寸(5厘米),这些集装箱通常被称为“货盘宽”集装箱。这些集装箱的内部宽度为2440毫米,便于并排装载两个1200毫米长的货盘。欧洲的许多海运供应商都允许这样做,因为货物悬垂。标准容器上的S足以将其安装在通常的互锁空间中。尤其是45英尺宽的托盘高立方体短海集装箱得到了广泛的认可,因为这些集装箱可以用13670 mm(44 ft 10 in)的长度代替A-Beh过滤器交换体,这在欧洲卡车运输中很常见。欧盟已开始在欧洲联运装载单位(EILU)倡议中对托盘范围的集装箱化进行标准化。