重庆停车场系统安装的几点注意事项
安装道闸的方法和注意事项主要包括：
1、道闸要安装在水平的路面上，如果路面有坡度，应该浇筑安装水平安装台，同时停车场道闸系统在接线的时候需要注意一定要按照接线图正确接线及操作；
2、停车场道闸系统接好线之后要先测试一下地感是否运行正常，当地感红灯闪烁的时候可以用一块铁板放在线圈的上面，在红灯长亮的时候取走铁板，如果道闸自动落下的时候就代表产品正常；
3、在地感线圈布线的时候，把地面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，锐方达建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间较好是压紧,线圈内部不要有接头。
4、地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量避免接头，否则道闸会出现不能正常开闸、落闸，并出现车过不能自动落闸等故障；
5、停车场道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡，如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹簧力度重新调整到平衡，否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度；
***识别的技术特点
一个***识别系统的基本硬件配置是由摄像机、主控机、采集卡、照明装置组成。而软件是由一个具有***识别功能的图像分析和处理软件，以及一个满足具体应用需求的后台管理软件组成。
***识别技术是现代智能交通系统重要组成部分，其应用十分广泛。它以计算机视觉处理、数字图像处理、模式识别等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频图像进行处理分析，得到每辆车的***号码，从而完成识别过程。通过一些后续处理技术其可以实现停车场出入口收费管理、盗抢车辆管理自动化管理、闯红灯电子***、公路收费管理等等功能。对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通全自动化管理有着现实的意义。
***识别在高速中的应用
高速路上，每经过一个收费站都要取卡、收卡、结算。那么，***识别技术在高速路中又起到了什么样的作用呢？
1、联网收费系统
在目前的收费系统中存在着一些问题：如司机之间换卡等，造成通行费流失；收费员降车型，造成通行费流失；收费员手输***，工作量大，且容易出错；免费车、黑名单车没有信息化管理。
系统在出入口车道安装***识别器，可以解决上述问题，防止司机之间换卡，避免通行费流失；辅助车型分类，自动建立***与车型一一对应的车型库，防止车型降档；***信息自动识别，收费员校核，避免出错；建立免费车辆数据库，只有免费车辆数据库中的车辆才能免费放行；建立黑名单车辆数据库，当黑名单车辆通过出口的时候，系统会自动报警，提示进行相关处理。
2、多路径识别拆分帐系统
在联网收费系统建设中，都面临着多路径识别及结算问题。在联网收费环境下，不可避免地存在有高速公路环路情况，即车辆可以在网络内由一点出发通过不同的线路到达目的地。在***主体多元化的路网环境下，路径识别不仅仅涉及对每一通行车辆如何计算通行费，同时还要考虑将收入的通行费拆分给哪个收费单位的问题，通行费的拆分直接关系到各条高速公路的合法利益。
为了解决以上问题，在高速公路路网内的所有收费站入口车道、出口车道安装***识别器；在多义性路径的关键点上安装门架式***识别系统。系统较大限度地发挥***识别的作用，为路径识别提供***、实用的管理决策和服务信息，大大提高收费效率与监管水平，多路径识别拆分帐系统网络组成结构及各部分功能。
