原理： 1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。 2、波形护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使客，减少事故造成的损失
立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除。立柱放样应以公路上的控制点为基础，根据量距情况对立柱间距作适当调整；立柱安装应与设计图纸相符，并与道路线形协调
1）双波形板：长度4320mm ，板宽310mm(平板宽480mm) ，波深85mm ， 板厚3mm/4mm 。
2）立柱：直径140/114mm ，立柱壁厚4/4.5mm ，公路波形钢护栏， 立柱长度1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2150mm。
热镀锌钢护栏工厂波形钢护栏
护栏板，热镀锌波形钢护栏，利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，***到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，波形钢护栏工厂，减少事故造成的损失。
但是高速护栏板与波形护栏板两者之间是有差别的。
它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
【三波高速公路护栏板】每块理论重量为102kg.
材质：Q235或者Q345
制造工序：钢板经酸洗、冲压成双波或三波板，福州波形钢护栏，后做热镀锌或热镀锌喷塑处理。
3) 桥梁内侧：所有桥梁均设置S级F型混凝土护栏，由主体工程设计。
4) 匝道***分隔带：设置F 型预制混凝土护栏，埋设于土中，护栏代号为：
为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。 PVC高速公路新型防撞护栏与现有技术相比，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点
每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。
防水帽 镀锌/喷塑型
波形护栏构件分别是：护栏板、立柱、柱帽、防阻块/托架、连接螺栓、拼接螺栓、横梁垫片、端头
波形护栏技术发源地：山东
波形护栏应用：目前广泛应于于国内高速公路、一级、二级公路、省道、县道以及景区、乡村公路等。
考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响，立柱安装就位后，应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测；
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