单梁起重机用车轮是如何作用的
单梁起重机用车轮主要有轨上行走式车轮和悬挂式车轮两种，轨上行走式车轮通常为桥式起重机或门式起重机的大，小车车轮，用量较大，悬挂式车轮通常为悬挂单梁起重机或电动葫芦的运行车轮，在工字钢的翼缘板上走行。
单梁起重机车轮所采用的材料主要是锻件和球墨铸铁件，锻件常用42CrMo合金钢，单梁起重机多采用45钢锻造车轮，锻造承载能力较大，可适用于工作条件较为单梁起重机严峻的起重机上面例如冶金起重机等，锻造车轮组通过锻压机械优化金属毛坯的***性能，消除***缺陷，故锻造车轮整体性能要优于同等材料的铸造车轮，锻造车轮一般要经过热处理，消除***的内应力并提高表面硬度，如调质处理等，现在也有很多起重机厂家采用球墨铸铁作为车轮的主要材料，因为球墨铸铁本身内部***达到球化形式，强度高，有因为铸铁含碳量高，耐磨性能良好，较为适合起重机的使用工况，加之，石墨有润滑作用，所以球墨铸铁车轮得到越来越多的用户青睐。单梁起重机厂家认为为了减少起重机操作不当而造成不必要的事的风险，建议制定相关检查规定或流程，从而降低事故发生率单梁起重机操作前工作。
单梁起重机横梁结构的介绍
单梁起重机的横梁上有三个轴状的孔，他们分别是在横梁的中间和两端，再与电动小车相连接，电动单梁起重机在使用中的电动小车所需行走的宽度决定了车轮俩内缘的连线的长度.加上主梁安装好以后，就需要安装起重机的电路以进行操作，还有电器，再加上起升结构，即后用来装载物品的凹形的前头的装置，即完成了整个起重机的结构。对于运行速度小于30米/分的机构，单梁防爆起重机应用***中允许只在轨道末端上装设机械挡板。
等待起重机经过装置完毕以后需要对完成好的起重机装置进行调试，即在没有装东西和装满东西以后分别进行.要检查起重机的操作和运行是否一致，根据前方的路况能否对车轮进行调整，起升装置能装载多少东西，以及其它机器的灵活性与可用性.这样才能对起重机进行使用。单梁起重机高度限位装置：吊钩起升到规定的高度后，碰触限位重锤，打开行程开关，“过绕”指标灯亮起，同时切断吊钩起升、吊臂伸出、吊臂伏到等动作的操作而确保安全。
电动单梁起重机一般是在没有容烧的地方使用，也需要没有腐蚀物品的空间里使用。
集中驱动和分别驱动是单梁起重机在运行结构上长使用的两大类驱动方式，一般的集中驱动是使用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮，而分别驱动则是利用两台电动机驱动分别驱动两边的主动车轮。
目前单梁起重机厂家对中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的"三合一"驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加单梁起重机车轮的办法来降低轮压。锻钩一般用GB699—65《优质碳素结构钢钢号和一般技术条件》中规定的20钢。
当起重机的车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使单梁起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。单梁起重机的主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。目前单梁起重机厂家对中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的"三合一"驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。
.一种起重机用可移动式电器柜支架，其特征在于：包括水平设置的底板、轮体和两个支撑板，两个所述支撑板倾斜固定在所述底板的上端面，两个所述支撑板的上端固定成整体，所述轮体固定在所述底板下端面的四角。
2.根据权利要求1所述的起重机用可移动式电器柜支架，其特征在于：所述轮体为万向轮。
3.根据权利要求1所述的起重机用可移动式电器柜支架，其特征在于：两个所述支撑板呈倒V型扣在所述底板上，所述支撑板的下端焊接固定在所述底板的上端面。
4.根据权利要求3所述的起重机用可移动式电器柜支架，其特征在于：两个所述支撑板中部连接固定有加强筋板。
5.根据权利要求1所述的起重机用可移动式电器柜支架，其特征在于：所述底板的上端面开设有供所述电器柜的底端陷入的凹槽。
