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【北创伟业】
废钢铁必须分类。5.2废钢铁的单件外形尺寸不大于1500 mm,单件重量不大于1500kg。5.3对于单件表面有锈蚀的废钢铁，其每面附着的铁锈厚度不大于单件厚度的10%。5.4废钢铁内不应混有铁合金、***物;非合金废钢、低合金废钢不应混有合金废钢和废铁;合金废钢内不应混有非合金废钢、低合金废钢和废铁。废铁内不应混有废钢。
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建立管理体制为加强对废钢业的宏观管理，日本建立了管理体制，在通产省基础产业局中设有专门机构负责制定有关的政策和法令，对废钢业和企业进行协调和综合管理，宏观方面的具体管理则由各民间团体负责。
日本废钢的来源包括钢厂自产废钢和社会废钢，社会废钢又分为废弃废钢和加工废钢。废弃废钢包括汽车、钢材、器械、铁轨和轮船的回收品，加工废钢则是使用钢材的各产业部门在加工钢材时产生的废钢。汽车、产业机械、造船等部门的加工废钢产生率比建筑业要高。因此，虽然日本建筑业钢材消费量较大，但加工废钢的平均产生率要比欧美地区的***低。相关数据显示，近年日本加工废钢的68%来自汽车业，其次是来自工业机械，占比为10%，来自电机和造船业的加工废钢占比分别为7%和6%。
完善和加强相关废钢领域的立法。日本废钢业的良好运行离不开***相关的******，而且从日本建立循环经济的***体系来看，从基础层面到具体***都非常完善。因此，中国也应该借鉴，为保证和促进废钢业的良好发展进行相关立法。
加大对报废汽车和汽车企业废钢的回收力度。随着中国2017年前后开始进入汽车报废高峰期，报废汽车回收拆解行业也将迎来快速发展期，但与之配套的回收拆解体系还没有建立起来，因此***应加快完善报废汽车的相关政策。
