康明斯发电机组喷油嘴卡死的主要原因：
①柴油不清洁，高压油管内有杂质，力出寞了喷曲器针阀偶件的磨损，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器
针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。
②机温过高喷曲器冷却不良，造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。
③出抽阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷曲嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。④喷曲压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜；
⑤喷油器安装时，漏装垫片或垫片***，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。
⑥零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深等。
柴油发电机常见错误操作
柴油发电机组的几个常见的错误操作方式。
柴油发电机错误操作一：柴油机在机油不足时运转此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损。为此，柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
柴油发电机错误操作二：带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机,柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油发电机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。柴油发电机组常用功率和备用功率的关系是：比如用户需要100KW柴油发电机组，常用100KW的柴油发电机组备用功率为100KW。因此，柴油发电机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
柴油发电机错误操作三：冷启动后未暖机就带负荷运转柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。（3）事故处理：重新设置无功功率调差系数，A通道和B通道定值相同，发电机并网后重新做A通道和B通道切换试验，试验顺利完成，发电机定子电压、无功功率和励磁电流无明显变化。
柴油发电机错误操作四：柴油机冷启动后猛轰油门若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。
柴油发电机错误操作五：在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。重庆康明斯发动机有限公司重庆康明斯发动机动有限公司是康明斯在华合资企业，1995年正式成立，主要生产从美国康明斯公司引进的具有世界***水平的NH、K、M11三大系列高速、大功率柴油发动机，柴油发电机组及船用动力机组。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。
康明斯发电机组的安装流程教程
正常时分，柴油发电机组在出售时都是由卖家辅导，买家自行装置。也有的买家为了便利，卖家必需求装置好才行。其实，柴油发电机组的装置也不是那么杂乱。
首要，要挑选好适宜的机房。发电机房的面积不低于柴油发电机组面积的2-3倍。机房必需求通风杰出，一起还要防雨防尘。
装置时，主要的是水箱必定要有彻底的出风口，装有软衔接的导风罩。发电机组必需求有杰出的进风口。消声器要排出室外，一起做好防雨办法。
发动发电机组前，人工检查机器是不是无缺。首要，跟油有关的部位，如油缸、光滑带是不是有漏油的表象。其次，电线是不是漏电，尤其是地线跟发电机组触摸的当地是不是可靠。终，冰冷的气候要用防冻剂。
发动发电机，坚持高度警觉。若是机器有任何问题，就会在发动的时分露出。初次发动发电机，应在5秒之内发动；若是没有，那就在半分钟后重新发动发电机。发动之后，作业人员需求重视机油压力，若是没有改变应立即封闭。
运转发电机时，大概检查发电机组运转状况。装置时的运转仅仅证明发电机无缺无损的方法，作业人员没有必要让发电机组进行运作。全新发电机在运转的时分，不会有很大轰动。在到达作业状况后，发电机组会正常运作开端供电。
只要正确装置柴油发电机组，一起正确运用柴油发电机组，才能使发电机的寿数更长，运用率更高。
康明斯发电机启动前需要做哪些检查工作
在柴油发电机组投入正常使用前需进行试机，本文将对柴油发电机组试机前需要进行的一系列检查做简要说明。
1.检查柴油发电机组表面是否清洁干净；地脚螺帽、飞轮螺钉及其他运动机件螺帽有无松动现象，发现有松动现象时要及时紧固。
2. 将柴油发电机组各气缸置于减压位置，转动曲轴检听各缸机件运转声音有无异响，曲轴转动是否自如，同时将机油泵入个摩擦面，然后，关上减压机构，摇动曲轴，检查柴油发电机组气缸是否漏气，如果摇动曲轴时，感觉很费力，表示压缩正常。
3. 检查柴油发电机组各部分间隙是否正确，特别是仔细检查各进、排气门的间隙。
4. 检查柴油发电机组燃油供给系统的情况，步骤如下：
（1）检查柴油发电机组燃油箱盖上的通气孔是否顺畅，若孔中有污物应清除干净。加入的柴油是否符合要求的牌号，油量是否充足，并打开油路开关。
（2） 打开柴油发电机组减压机构摇转曲轴，每个气缸应有清脆的喷油声音，表示喷油良好。若听到喷油声不来油，可能是因为柴油发电机组油路中有空气，此时可旋松柴油滤清器和喷油泵的放气螺钉，以排除油路中的空气。
（3）检查油管及接头处有无漏油现象，发现问题及时处理解决。
