波纹管较卷绕熔接管有较大的成本优势，而且生产效率也较卷绕熔接管高。双壁波管虽然有设备***大的特点，但是可以通过使用回收料来降低设备的折旧成本。即内层用原材料以保证密封性，外层使用回收收材料以降低成本。由于气动和电动单元组合仪表的广泛应用，使波纹管类弹性元件进入了大量生产和使用阶段。60-70年代是仪表弹性元件的发展期，随着仪器仪表与控制系统的大批应用，对波纹管、膜片膜盒弹性元件的需求增加。前苏联每年波纹管的生产虽约为数百万个，美国有近30家波纹管生产厂。由于多层大直径波纹管生产的需要，出现了胀形工艺和滚压成形工艺。
纵观行业现状，波纹管行业主动向其他电力管等行业的跨界，无疑是当前中国波纹管产业发展过程中的一次全1面大整合。实行跨界多元化发展，借助原有品牌的影响力和渠道的忠诚度，波纹管企业正在开始新一轮的多元化之旅。不论哪个行业墨守成规是无法取得发展的，终逃脱不掉被淘汰的命运，只有那些与时俱进，不断突破自我，勇于创新的企业才会得以生存，波纹管行业也不例外，波纹管行业要发展，就需要波纹管企业不断的创新，不断的引入新的理念，新的技术。波纹管企业想要占领市场，就需要招商，招商是波纹管企业扩大发展的一个前提，想要打开某个地区的市场，就必须要先招商。国内波纹管市场对波纹管品质和品牌更加挑剔，不管是波纹管经销商，还是软管直接用户，都非常正视波纹管的质量和品牌。
汽车用金属波纹管零部件对汽车的防振、减噪、提高车辆的行驶稳定性和乘坐舒适性等起着很大作用。汽车的通用金属波纹管材料用量比较大，但随着近年来发动机趋于大功率、小型化方向发展，发动机周围的环境温度升高，排气控制***要求更加严格，加之含醇燃料的使用，迫使金属波纹管零部件提高耐热、耐寒、耐油、耐老化等各项性能。所以，特种合成金属波纹管的用量不断增加，汽车是这些特种合成金属波纹管的主要市场。因此，汽车用金属波纹管的胶种将向具有优良性能的特种胶方向发展。尽管波纹管管道份额在增添，但仍占领着波纹管管道市场的霸主位置。
金属软管行业是我们通用机械重要分支。其产品做为流体控制的关键设备广泛用于石油、化工、冶金、电力、城建、环保等行业。当前，金属软管生产行业正处于一个非常有利的发展时机。国有经济持续稳定发展。固定资产***逐步扩大。尤其是几项世纪工程“西气东输”“西电东送”“南水北调”等项目的开工需要大量的金属软管产品配套。应用双壁波纹管作输送管道，其造价低，开孔容易，是一个合适的选择。
随着WTO的加入，国际贸易门坎降低以及发达***调整产品结构，中国正逐渐成为世界1上1大的加工厂这一趋势的显现，金属软管产品的加工制作面临更大的发展空间。 那么如何抓住这一战略机遇，加快金属软管行业的发展。
改革开放30余年，我国金属软管***市场迅速发展。中国作为***五金制造中心地位将进一步稳固；行业内的资本1运作趋于活跃，企业的合作会明显加强；企业两极分化将进一步加剧;四，销售渠道剧烈变化，渠道竞争日益激烈；市场竞争将从价格竞争转变为高品质、高含量的提高服务的附加值竞争；固然前途广阔，但我国目前的波纹管货物人均消耗程度去世界并不算高，波纹管财物归于旭日财物，现已变化与钢材、石灰、木材等财物不相上下的根底资料财物，国际有目光的企业家、参展商注资波纹管财物，置信一定会顺地利、得天时地利。国内外企业融合将进一步加快。