C认证主要是试图通过“统一目录，统一标准、技术***、合格评定程序，统一认证标志，统一收费标准”等一揽子解决方案，彻底i解决长期以来我国产品认证制度中出现的政出多门、重复评审、重复收费以及认证行为与执i法行为不分的问题，并建立与国际规则相一致的技术***、标准和合格评定程序，可促进贸易便利化和自由化。
苏州全道通检测技术有限公司是具有多年产品测试与认证经验的***第三方检测认证机构。同时，公司还获得UL、Intertek(ETL-SEMKO)、CSA、TüV Rheinland 、TüV SüD、FCC、CCC、CE等机构的认可。公司在苏州、上海、深圳设有***，真诚为广泛客户提供精准的测试及技术支持服务，积极跟随客户需求，充分展现全道通“一站式”的服务理念。在目前的摩托车强制认证中，仅规范指标就形成了27项标准文件，而与安全、产品一直相关的标准文件，也超过10项，如整车前照灯性能、安全防护装置、驻车性能、无线电骚扰特性、制动性能、外部凸出物要求等。实施“3C”，有利于使用的健康和安全，切实保护消费者的利益。有关部门在加强对“3C”认证产品进行执i法检查的同时，还应更多地向消费者宣传和介绍有关“3C”的知识，提高他们的辨别能力，不至于被所谓的“3C”迷住双眼。
苏州全道通检测技术有限公司是具有多年产品测试与认证经验的***第三方检测认证机构。同时，公司还获得UL、Intertek(ETL-SEMKO)、CSA、TüV Rheinland 、TüV SüD、FCC、CCC、CE等机构的认可。
2001年4月经国i务院决定，***质量技术监i督局与国i家出入境检验i检疫局合并，组建中华人民共和国***质量监督检验检疫总局（简称***质检总局）。新的强制性产品认证制度于2002年5月1日起实施。对于***实行强制认证的产品，由***公布统一的目录，确定统一适用的***标准、技术规则和实施程序，制定统一的标志，规定统一的收费标准。根据中国入世承诺和体现国民待遇的原则，***对强制性产品认证使用统一的标志。
据介绍，要正式实行3C认证，质检总局还需根据电动自行车的相关标准，推出相应的实施细则。按照目前的标准，3C认证的电动车将需符合20公里时速，40公斤重量的要求。据介绍，要正式实行3C认证，质检总局还需根据电动自行车的相关标准，推出相应的实施细则。也有行业人士认为，政策的变化将让电动车整车和零部件生产企业重新洗牌，没有实力的、地摊式拼装厂将面临新一轮生存危机。粗放发展的杂牌电动车也将被淘汰。
