液压油缸的使用和维护
1、使用工作油的粘度为29~74mm2/S,推荐使用ISO VG46抗磨液压油。工作油温-20~80。C范围内。在环境温度和使用温度较低时,液压油缸可选择粘度较低的油液。
2、要求系统过滤精度不低于80um要求,要严格控制油液污染,保持油液的清洁,定期检查油液的性能,并进行必要的精细过滤和替换新的工作油液。
3、安装时要保证活塞杆顶端连接头的方向应与缸头、耳环(或中间铰轴)的方向一致,并保证整个活塞杆在进退过程中的直线度,防止出现刚性干扰的现象,造成不必要的损坏。
4、当液压油缸安装上主机后,在运转试验中应先检查油口配管部分和导向套处有无漏油,并应对耳环和中间铰轴轴承部位加油。
5、若发生漏油等故障要拆卸时,应用液压力使活塞的位置移动到缸筒的任何一个末端位置,拆卸中应尽量避免不合适的敲打以及突然的掉落。
6、在拆卸之前,应松开溢流阀,使液压回路的压力降低为零,然后切断电源使液压装置停止运转,松开油口配管后,应用油塞塞住油口。
7、不能作为电接地使用,以免电活塞杆。
液压油缸的油温太高的解决方法
液压油缸的油温太高的解决方法。
1、制作适宜的油箱,相应情况下加装冷却器,如果四周的环境温度太高会让系统与外界隔绝。
2、液压油临时不需要的从溢流阀溢回油箱时,应改良计划,选用变量泵或许好的卸荷要领。
3、管路要缩短到适宜,不宜过于蜿蜒、颀长,要使油液流转顺畅。
4、液压泵和衔接处简朴泄漏的部位要加强密封,流动好衔接件,以制止形成容积丧失而烧坏。
5、在调压阀的调治值稍高时,下落功课压力,以减少不需要的能量消耗。
新式液压油缸的特点为卸油装置结构简单
新式液压油缸的特点为卸油装置结构简单,一个卸油孔,没有其他零件,不易发生故障,工作可靠;卸油截面集中,液压油质粘稠度高一点,也不容易堵塞,使活塞、油缸能够正常工作;工作方式优越,利用活塞自身的运动,达到关闭或开启卸油孔。卸油孔的位置确定重要,确立不当,会造成液压油箱通气孔向外喷油、提升农具装置提升高度不够、液压油缸和液压装置损坏。随着现代工业的发展,液压油缸传动技术在***许多行业有大应用和发展,深入普及和应用领域、场合的日益扩大,对液压缸的工作性能、构造、使用范围、制造精度、外观、材料、试验方法都不断提出新的要求,因此不断推动着液压缸的发展和进步。