船用液压拖曳绞车及用途：
此系列液压卷扬机采用模块化设计，由带单向平衡阀及控制制动器的锁阀组成的各种配流器、摆线液压马达、行星齿轮减速器、制动器、卷筒、机架等部件组成。采用螺纹连接钢结构机架，其结构紧凑，占用空间小，它适用于船舶、码头和汽车等各种起重和牵引的设备中
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液压卷扬机特点为结构紧凑、体积小、重量轻、拉力大、安装简便、维护方便。
采用很小流量与压力即可驱动的液压马达作为驱动机构，完全可用汽车自身动力转向泵机构作为动力源，因此该产品可安装在仅具有转向液压源的汽车上，从而取代电动绞盘，克服电动绞盘的电源依赖性和不能够连续作业的问题。
船用液压拖曳绞车结构介绍：
船用液压拖曳绞车由摆线液压马达、行星齿轮减速器，制动器等组成。采用螺纹连接钢结构机架，配置梭阀，平衡阀等安全控制系统，其结构紧凑、占用空间小，广泛用于船舶、码头和汽车等各种起重和牵引设备中。由于绞车自带阀组，简化了液压系统，用户只需配备泵站和换向阀即可。
船用液压拖曳绞车采用平衡阀，确保了绞车在提升和下放工作中运转的平稳性。表面硬化的磨齿齿轮，保证绞车低噪音平稳运转，地承载能力和工作可靠性。制动器和行星减速器安装于卷筒内部，节省了空间，使整体结构更加紧凑。采用模块设计，方便安装简化了维修工作。
船用液压拖曳绞车维护***
船用液压拖曳绞车工作期内一定要由技术***的***技术人员开展操作，那麼针对操作工作人员而言，必须考虑哪些养样的规定才可以工作呢？
1、工作工作人员应经***技能培训持证，对起重机要充足的掌握。
2、工作前要先开展航空件工作，确定制动及其自然环境状况优良才可以操作。
3、在开展工作期内，对起重机开展操作的工作人员不可私自离去职位。
4、应用船用液压拖曳绞车时，务必迟缓的降低，不可以过快和猛急刹
船用液压拖曳绞车维修***
1. 搞好船用液压拖曳绞车机械设备、电气设备一部分的清理工作。
2. 常常维持传动系统一部分的润化。滚动轴承和传动齿轮各自加注和擦抹无盐黄油（钙基脂）。减速机一般加注30号汽车机油。减速机渗油比较严重的务必妥善处理，使润滑脂持续保持要求油位高宽比。
3.每个班查验制动器是不是一切正常。立即调节好制动瓦与制动轮中间的空隙，使制动器处在优良工作情况。
4.要勤查验钢丝绳。当发觉一个捻距内断带≥10%时，或存有比较严***锈、歪曲、系结、挤扁等物理学形变时，应立即拆换钢丝绳。依据钢丝绳表层状况，立即擦抹钢丝绳油。
5.船用液压拖曳绞车长期性闲置不用后再次开启的、或起重机工作约600钟头后，要对整个设备开展清理。另外，要测量电机的接地电阻值，必需时开展抽蕊查验。对变速箱要开启机盖，开展定期检查注新的润滑脂。对制动闸瓦等易损坏件应立即拆换零配件
船用液压拖曳绞车受欢迎原因
船用液压拖曳绞车可统分为大型和小型两大类，大型产品在各种修建场所中使用频率，因而它的节能性显得更为重要。近年来，由于消费者需求的不断提高，对卷扬机的性能提出了更高的要求。而他的质量和层次主要体现在卷扬机配件的选用上。面对如今盛行的节能环保习尚，液压卷扬机的整体的功用终要落实到各个配件的性能上，因此除了合理的设计，节能配件的选用是卷扬机实现节能成效的又一条件！
以前，船用液压拖曳绞车更多的是强调其机械性能、防锈、防潮性、活动件的疲劳性能等品质。在施工要求日益提高的明天，卷扬机除了要满足上述功用性外，还要具环保节能的时代特性。才能能满足消费者多元化的需求。
因此，面对卷扬机未来开展无法避开的问题，广阔提供商需要做的就是增强对环保节能技术的研究，争取早日开收回契合市场需要的新型环保机械，在市场上占据先机，同时也展现了的维护社会责任，有利于良好形象的树立。
1、查看液压卷扬机的钢丝绳是否完整。若是收到卷扬机之后，发现钢丝绳有擦伤、扭曲变形或者是断裂的情况要及时联系厂家退换货。钢丝绳是卷扬机的承重件，的厂家不会犯这种低级错误。
2、查看船用液压拖曳绞车的表面是否光滑平整。劣质卷扬机为节约成本会使用质量较差的油漆，虽然无法检测，但若是与正规厂家的卷扬机比较，会发现，劣质的卷扬机的色泽比较昏暗，且摸上去也较为粗糙
船用液压拖曳绞车检查调整
船用液压拖曳绞车出厂时为了便于装卸和运输．一般都不注入润滑油，在使用前才注入润滑油，常温下推荐使用N150极压工业齿轮油。
润滑油更换周期：船用液压拖曳绞车减速箱在初次运转200小时后须进行次更换润滑油，更换时应去残存圬油。初次换油后,以后每天连续工作lO个小时以上的卷扬机减速箱．应每隔3个月更换一次润滑油、每天工作不超过10个小时的卷扬机减速箱，应每隔6个月更换一次润滑油。己长期没有使用的卷扬机减速箱(一般在12个月以上)在重新使用前，必须更换润滑油，不同型号的润滑油不能混用！
船用液压拖曳绞车安装好后，需要进行检查和调整，下面我们就给您说说船用液压拖曳绞车检查和调整的具体细节，如下：
1、开式齿轮传动，齿侧间隙为0.42毫米，其接触面积沿齿高不小于40%，延齿长不小于50%。
2、检查工作制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于0.7-0.8mm。
3、检查安全制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不小于1.5mm。