不同场景下铝合金桥梁栏杆的外观设计
如现代化大型桥梁的美学特征是简练明快、纤细轻盈、接连流通,铝合金桥梁栏杆外型也应相对简练明快,并能添加接连流通的韵律感,避免凌乱、怪形或歪曲而分散高速行驶中驾驶员的留意力,构成不安全要素。,日本冲绳濑底大桥,其铝合金桥梁栏杆、望柱、灯柱均选用了铝合金资料,简练亮光,与桥型相和谐,接连流通,势道感十分强。
相反,城市人行桥或旅游区底桥梁是大家常常驻足欣赏的当地,则应精心规划添加情味感,别的,铝合金桥梁栏杆如斜拉桥的斜拉索与直立主塔构成伞状轮廓, 铝合金桥梁栏杆通常选用加通铝合金桥梁栏杆扶手的简练形状为好,显得轻捷平稳,可添加斜拉桥的均衡感;梁桥则以水平、爽直为基调, 铝合金桥梁栏杆外型适当多元化,以改动曩昔单调的景象。
铝合金桥梁栏杆设计要考虑的因素
铝合金桥梁栏杆的标准“危楼不可居,危栏不可依”, 铝合金桥梁栏杆的首要功能是保证人、车的安全,如无安全感,天然也就谈不到美感。这就需求铝合金桥梁栏杆要有满足的强度和刚度,经得起拥挤和抵触,给人心理上带来可依靠的安全感。
原则上讲, 铝合金桥梁栏杆高度应不阻止大家的视界,当桥面高出水面(即梁下净空) 3m以上时, 铝合金桥梁栏杆扶手顶面高约1m ;当净空小于3m的小桥时,可下降铝合金桥梁栏杆的高度;当桥下净空较高时,铝合金桥梁栏杆高度可达1. 3m。同时铝合金桥梁栏杆如果过于纤细、稀少、也会令人望而生畏,也影响驾驶员心理上的安全感。相同关于宽桥面或具有切割带的多车道桥梁相对铝合金桥梁栏杆高度及端面尺度可略大些,以添加庄重稳健感。
铝合金桥梁栏杆外型与周围环境和谐铝合金桥梁栏杆外型也通常体现了桥梁所在地的地域个性和民族个性。
铝合金桥梁栏杆当然铝合金桥梁栏杆外型不管思考地域个性仍是民族个性,均要和桥梁全体形状相结合,如果在斜拉桥桥头修建民族形式的六角亭或在高速公路的高架桥上雕琢石狮,就会象穿戴西装带着瓜皮帽相同不达时宜而贻笑大方。别的还要思考构造功能上的合理。
铝合金桥梁栏杆接头焊接的原则
碳钢与铝合金桥梁栏杆的物理性能差异很大，其中铝合金桥梁栏杆的线膨胀系数比碳钢约大 50％，且铝合金桥梁栏杆的热导率仅为碳钢的 1/3左右。
还要考虑到碳钢与铝合金桥梁栏杆的焊接性能。
碳钢是所有钢材中焊接的，只是在焊接线能量过大时热影响区的晶粒过于粗大，从而降低冲击韧性。 铝合金桥梁栏杆一般情况下比较容易焊接，但由于其线膨胀系数大而热导率小，其焊接接头内有较大的残余应力。
铝合金桥梁栏杆接头焊接有一个原则：
不得在铝合金桥梁栏杆复层上采用碳钢焊条或低合金钢焊条施焊，只允许采用不锈钢焊条在碳钢基层上施焊。
铝合金桥梁栏杆和碳钢之间的互熔，是一个复杂的合金化过程，如果铝合金桥梁栏杆复层上熔焊碳钢，碳钢的焊缝金属被不锈钢母材稀释后形成中合金钢焊缝金属，在快速冷却的作用下，它必然变得硬而脆，并对冷裂极为敏感，其过渡层硬化带的厚度可达2．5mm以上，而碳钢基层上熔焊铝合金桥梁栏杆，铝合金桥梁栏杆的焊缝金属被碳钢母材少量稀释后仍是铬镍型不锈钢，只是降低了铝合金桥梁栏杆焊缝中的铬镍含量，增加了碳含量，虽易产生脆而硬的马氏体***，但其过渡层的硬化带厚度小于lmm。
除了保护车辆，交通障碍物还用于屏蔽行人，维护/施工人员或骑自行车的人无限期交通。在基本形式中，交通障碍设计用于防止车辆离开道路撞击固定物体。在城市铝合金桥梁栏杆设计中应考虑的方面
1.表面处理设计：城市铝合金桥梁栏杆是一个没有下岗的“”。不管是什么样的恶劣环境。市政交通屏障的外观不应生锈。褪色，开裂，粉化保持色泽鲜艳，防脏自洁，免维护，节省因频繁维护造成的经济和人为损失，避免因维护和环境污染造成的不便
2，结构设计，满足市政交通管理的需要。铝合金桥梁栏杆需要使用装配技术设计。加工制造。表面涂层的生产和安装。为了保证市政交通障碍的高强度使用不同的钢材料。合理的结构设计适应不同的强度要求。安装方法应采用方便，经济的装配方法。当铝合金桥梁栏杆意外损坏时，无需更换铝合金桥梁栏杆。
