感应淬火前的预备热处理有三种
感应淬火前的预备热处理一般有三种，退火处理(球化退火)、正火、调质处理。
对于退火工艺主要应用于高碳钢如弹簧钢材料和轴承材料。感应淬火前的预备热处理具体采取什么形式，主要是根据图样要求，也有部分客户提出要求，我们根据使用要求制定相关的感应淬火技术要求。
对于感应加热，由于加热时间短，基体***越均匀，产生完全奥氏体的可能性越大，冷却时产生完全马氏体的几率也大，直接影响表面硬度和感应淬火深度。调质后的碳化物更均匀，在较短的时间内由于碳化物易溶解于奥氏体内，速度快，均匀充分，得到的硬度高、均匀。调质硬度越高，其碳化物颗粒越细越均匀，则溶解效果越好。因而调质(球化退火)材料感应淬火效果好，可以得到良好的表面硬度、淬硬层深度和金相***。
正火材料次之，正火材料感应加热时间相对调质产品要长，也可以得到良好表面硬度和金相***。由于正火(退火)的原始***为片状珠光体和铁素体，正火易出现大块状或网状铁素体，***不均匀性增大;短时间的快速加热而导致碳化物来不及充分溶解，即使溶解了也不能充分扩散，合金元素也不能扩散均匀，奥氏体短期内无法达到均匀化，原珠光体区域富碳，原铁素体区域贫碳，淬火***中存在低碳马氏体，影响感应淬火硬度和硬化层深度。
轴承套圈感应淬火
轴承套圈是轴承的重要部件，在工作时承受拉伸、压缩、剪切、弯曲、交变等复杂应力，行车导轨淬火设备特点，而且应力值较大。这就要求套圈具有高硬度、高耐磨性及一定的冲击韧性和断裂韧度，而且要有良好的尺寸稳定性。采用合适的热处理工艺能够提高轴承套圈的综合力学性能。轴承滚道硬度为58~62HRC，淬硬层深度2.5mm以上。轴承原采用的热处理工艺是盐浴整体加热淬火，但热处理后畸变较大，导致后续加工困难，零件合格率低。根据零件的设计要求和工作状况，采用中频感应加热淬火工艺替代原整体加热淬火工艺。
中频淬火后的硬度比普通加热淬火后的硬度要高，在9~12s的加热时间范围内，淬火硬度无明显变化。经回火处理后，轴承套圈的硬度为60~62HRC，均能达到设计要求。感应加热淬火时，在电参数不变的条件下，较长的加热时间可获得较深的淬硬层深度。其原因是，感应加热时，随着加热时间的延长，零件表层热量向内部传导，使内部温度升高，奥氏体化更加均匀，硬化层深度加深。可以根据要求的淬硬层深度选用相应的加热时间。
齿轮淬火机床热处理机械齿轮过程
1.机床齿轮按工作条件可分三组:
(1).低速:转速2m/s，单位压力350-600N/mm^2.
(2).中速:转速2-6m/s，单位压力100-1000N/mm^2，冲击负荷不大.
(3).高速:转速4-12m/s，弯曲力矩大，单位压力200-700N/mm^2.
2.机床常用齿轮材料及齿轮淬火机床热处理:
(1).45 淬火，高温回火，HB200-250，用于圆周速度＜1m/s中等压力，高频
淬火，表面硬度HRC52-58，用于表面硬度要求高、变形小的齿轮.
(2).20Cr渗碳、淬火、低温回火HRC56-62，用于高速、压力、中等、并有冲击的齿轮. _x0012_1F_] C
(3).40Cr 调质，HB220-250，用于圆周速度不大，中等单位压力的齿轮，淬火，回火，HR***0-50，用于中等圆周速度、冲击负荷不大的齿轮.
(4)除上述条件外，如尚要求热处理时变形小，则用高频淬火、硬度HRC52-58.
3.汽车、拖拉机齿轮的工作条件比机床齿轮要繁重得多，要求耐磨性、疲劳强度、心部强度和冲击韧性等方面比机床齿轮高.因此，一般是载荷重、冲击大，多采用低碳合金钢(除左行列出的牌号以外，尚有20MnMoB、20SiMnVB、30CrMnTi、30MnTiB、20MnTiB等)，经渗碳、淬火、低温回火处理.拖拉机Z终传动齿轮的传动扭矩较大，齿面单位压较高，密封性不好，砂土、灰土容易钻入，工作条件比较差，常采用20CrNi3A等渗碳。
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