甘肃船艇护舷胶条

1.避免接触尖锐、坚硬物体。玻璃钢船体与岸边石块、混凝土构筑物、金属构件磨擦碰撞时会产生擦痕等损伤，应采取防护措施。如在经常受磨擦的船首、靠码头部位及舷边等处设置防撞耐磨的金属及橡胶护舷材料，在甲板上铺设耐磨的橡胶、塑料软材等。

2.发现损坏，及时修补。经常检查船体，如发现树脂剥落、划痕较深、露出纤维时，必须及时修补，否则由于水的渗入，会加速损坏。

3.不用时，特别在寒冬季节，要上岸放置。由于玻璃钢有一定吸水性，特别在冬季，渗入的水遇冷结冰，使渗水通道扩展，危害更大。因此，每到冬季船艇不用时，应离水上岸搁置，使渗入的水挥发出来，强度可逐渐***。这样做可延长船的使用寿命。

4.船艇内勿长期积水。艇内如有水，应及时排除。

5.避免长期在烈日下曝晒。在船艇停泊处应设置凉棚，长期曝晒对玻璃钢不利，胶衣层色泽也会受到影响。

6.经常清洗保洁。船艇表面要经常保持清洁，甲板也要经常擦洗。被油污等物沾污的表面可用普通家用清洁剂清洗，不可用腐蚀性较强的溶剂，也不可用去污粉、金属丝擦洗，以免留下擦痕，影响美观。

7.及时清除盐霜。在海区航行的船艇要及时除去附在艇表面的盐结晶物，因盐结晶在阳光下有凸透镜的聚焦作用，会使表层玻璃钢在高温作用下加速老化。

8.定期上蜡抛光。为使船壳外表光亮并保护胶衣层，应定期对船艇外表上蜡抛光。材料可用汽车蜡或玻璃钢专用上光蜡，可上二至三遍，每遍间隔2小时，使在玻璃钢表面形成一层坚韧的蜡膜。

船用橡胶密封圈用于安装在各种机械设备上，在规定的温度压力以及不同的液体和气体中，于静止或运动状态下起密封作用。具有耐高温性，可在-30℃- 250℃环境中使用，耐强氧化剂、耐油、耐酸碱。通常用于高温，高真空及高压环境中，适宜于油类环境。由于具有各种优异的性能，氟橡胶广泛的用于石油、化工、航空、航天等部门。

具有良好的耐油、耐溶剂、化学介质等性能，但不耐芳香族油，其特点是卖天侯老化和臭氧老化性能优良。生产中通常彩经验氯丁橡胶制作门窗密封条及膜片和一般真空用密封制品。

船用橡胶密封圈是一种很常见的密封装置，我们很多行业都是用到这种设备的。比如我们常见的行业，主要的工作原理就是将空间进行隔离和封闭。现在，常见的橡胶O型密封圈种类也是很多，同时这一种封闭零件也是***常用的。

橡胶护舷是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，主要就是采用橡胶材料制成的，主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，防止或消除船舶、码头受损坏。

护舷靠球是来通过吸收冲击能量，使船舶停靠时具有更柔性和软性，以达到防碰防撞防避的效果。已经广泛应用于油轮、集装箱船、游艇、海洋平台、大型船坞、大型桥墩等。

所以护舷靠球严格说来是橡胶护舷的一种，作用都是相同的，但是我们经常会将二者弄混。