用于瓦楞纸箱面纸的常见原纸种类有：箱纸板、挂面纸、牛皮卡纸、茶板纸、白板纸和单面涂布白板纸。因每种原纸的抄造资料和造纸工艺上的差别，招致上述几种原纸的理化指标、外表性能和印刷适性有较大的差别。下面就针对上述纸品给瓦楞纸板水墨印刷开机这个工序带来的问题分别停止讨论。
低克度原纸带来的问题用低克度原纸做瓦楞纸板面纸时，会呈现瓦楞纸板外表露瓦楞痕迹的缺点。容易惹起显楞和在楞的低凹处印不出所需的图文内容，针对露楞形成的瓦楞纸板外表不平整，应选用回弹性较好的柔性树脂版做印版，来克制印刷不明晰和漏底的缺陷。
重型包装纸箱的优点
1.第三纸箱厂重型包装生产的重型包装的优势是代替木箱使用，价格比木箱便宜20%以上。环保，防潮，耐破，节约仓储，因为重型纸箱是可以折叠储存的，相当于两层纸板的厚度，同理，运输成本也节约了不少，同时可以有效的保护内装物的安全。
2.重型包装厂缓冲性能好，可安全地保护精密度高的产品。可以重复使用，回收性强，降低了包装成本。
3.重型包装相比木箱重量轻，易于搬运和装箱，操作简单。适合空运、海运、陆运多种运输方式，不会在运输途中互相碰撞而变。
隔板对抗压强度的影响跌落冲击和振动冲击对抗压强度的影响在装卸过程中，纸箱的顶面和底面对抗压强度的影响小，其次是边角和边缘，连续跌落对抗压强度的影响大。近年来，由于机械装卸的普及，外力引起的振动和冲击因素在流通过程中变得更加突出。在实际运输过程中，振动对瓦楞纸箱的冲击强度与运输车辆和运输距离有关。
在铁路运输中，振动冲击的强度主要取决于运输距离；除了运输距离，汽车运输还受到路况、轮胎充气状态、行驶速度等因素的影响。此外，装载在车厢后部的货物比装载在车厢前部的货物受到更大的振动冲击。根据试验数据，汽车运输的冲击大多为1克-2克(加速度)，而铁路运输的冲击大多为0.5克-1克。然而，无论是汽车运输还是铁路运输，其冲击都远小于运输过程中的坠落或倾覆。通过1G和1h的振动试验，发现后者的抗压强度降低了5% ~ 10%。
在大规模创业环境中，业内对尴尬的纸箱包装、汽车配件、沉重的瓦楞纸箱等有不同的要求，同时，一些定制纸箱制造商也在制作。但是，你知道，纸板盒定制质量的80%是由制造商使用的材料决定的，剩下的20%是由制造商的人员和设备决定的。每个纸箱厂家在市场上的实力不同，用于同等定制包装的材料也不同。
定制的纸箱就像好衣服。它的质量是结构的质量，沉重的货物纸箱的大衣，所以我们不能在追求良好的东西的同时无视质量。质量好是重纸箱的核心。现在常用的纸张材料包括国内卡和进口高质量牛卡、牛卡纸克、普通国内牛卡也可以用更普通的纸箱卡，但高质量牛卡本取决于中型纸板的质量。