在轮承选用上，选用新型矿车专用轴承新型轴承采用大直径钢球，在轴承外径不变的情况下，滚珠的颗粒数目由原来的8粒减为7粒。增大游动间隙。提2轮对的设计改进方法通过上述分析。导致矿车轮对非正常磨损主要原因：润滑不良：轴承过早失效；井下工作环境恶劣。为了提高轮对质高了冲击能力和承载能力同时用柔性尼龙保持架代替原钢质保持架。
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在煤矿运输设备中，随着矿车的数量多，矿车轮对的使用也是大大增加。在矿车的各种部件中，矿车轮对制造商，矿车轮对作为重要部件，矿车轮对加工，是行走机构和承载机构的结合体。对于矿车来说，其轴承通常情况下采用普通圆锥滚子轴承，这种轴承的优势是承载能力较强，矿车轮对厂家，并且轴向止推能力比较高，其不足主要表现为在防卡性能方面表现得较为薄弱。这种轴承在使用过程中，一旦浸入煤泥水，就会堵塞轴承管道，进而在一定程度上***轴承的润滑性。
矿车配件之轮对，矿车的行走部件，有开式和闭式两种。开式轮对有端盖，便于拆装和调整轴承间隙，但易进水。闭式轮对无端盖，检修拆装轴承时，库车矿车轮对，两组轴承通过同一内孔，容易造成车轮内孔增大而失效。矿车配件之车架，包括车梁、缓冲器和轴卡。其中车梁是矿车的主要承载部件，除了承受车箱重力和牵引力外，还要承受运行中的冲击、震动等附加载荷；车架一般由专用型钢制造，两端装有连接器和缓冲器。
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