透水地坪主要是由彩色沥青与各种颜色石料、颜料和添加剂等材料在特定的温度下混合搅拌，即可配制成各种色彩的沥青混合料，也可通过沥青直接改性而得；透水地坪具备抗老化、抗车辙等特点；
再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性能的透水地坪。也称作彩色沥青路面。彩色沥青路面主要适用于行车道、公交车专用道、路口、高速公路服务区等重载交通路面。
透水地坪优点：
1、具有色泽鲜艳持久、不退色、维护方便，还能改善普通沥青路面黑色的单调性，天然透水地坪，可以与周围的建筑、景观互相搭配、协调。
2、具有良好的高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等现象，与基层粘结性良好。
3、具有较强的吸音功能，不但能降低汽车轮胎在马路上高速滚动产生的噪音，同时还能吸收来自外界的其他噪音。
4、具有良好的弹性和柔性，透水地坪厂家，适合老年人和小孩散步；而且透水地坪的轻质镏分挥发，对环境的污染也大大的减少。
对透水地坪检测
1.抗压强度的检测
目前国际对透水地坪抗压强度的测定均采用普通混凝土的测定方法，我国按照《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB/T50081-2002）的规定执行。透水地坪时间的承压面积与普通混凝土有所不同，普通混凝土的承压面积就是时间的外形尺寸，而透水混凝土表面有很多孔隙，孔隙部分并没有承受压力，因此，透水地坪，透水混凝土的承压面积应该是去除孔隙部分的面积。
2.抗折强度的检测
对于普通透水地坪材料来说，受试件尺寸、加荷方式等试验条件的影响，混凝土的固有强度和测得的强度值未必总是一致，对于透水混凝土也有类似的现象。
3.透水系数的检测
透水系数是透水地坪非常重要的指标之一，目前，对透水系数的测定方法大致分为定水头法和落水头法。定水头法：国内透水砖的标准中要求测量透水砖的透水系数采用定水头法，也称作常水头法。定水头法即保持固定的水压不变，通过一定时间内透过试件的水量来计算出透水系数。落水头法：使用路面透水仪对透水路面进行透水系数的测定，水头随着时间的变化而减小，因此得名落水头法，透水地坪材料，也称作边水头法。
随着透水地坪的应用范围越来越广泛了，在日常生活中我们可以看到很多路面铺设的都是透水混凝土路面。
1、人行道
一般人行道指车少人多的透水道路，如公园里的透水地坪园路、小区里的宅间小道、限制车辆通行的广场和步行商业街的透水铺装。 根据不同部位的使用性质，道路的宽度、长度可根据需要设置，一般周边布置绿化带，可以不设置雨水口。
其中园路的构形设计具有曲折、多样的特点，透水地坪路面的品种众多，在园林道路铺装中可大显身手。人行道可设置不同种类的透水路面铺装，也可用透水和不透水铺装材料进行组合设计。透水人行道横坡度不宜小于1.0%。特殊路段或步行广场可根据实际情况结合其他排水设施设置纵、横坡度。在水源保护区，不修建透水人行道。
2、停车场
透水地坪铺装的停车场有足够的抵抗变形能力，能够承受长时间荷载作用，是较好的停车场铺装材料，并能产生好的景观效果。停车场应根据市政规划布局和交通需要、防火距离合理安排，并避开不良地质地段，不同载重的车辆需设计不同的结构层厚度。停车场周边必须有回车位置，停车位尺寸参照《停车场设计规范》中的平行式、斜列式和垂直式，与其他物体的距离也要符合车辆停车的安全要求。停车位之间可以用平道牙、彩色喷涂等方式标出分割线。透水停车场的地坪坡度可采用0.5%-4%，坡度过大时，不采用透水铺装。
3、车行道
居住区中的车行道、城市中的交通广场、一般不太繁忙的车行道均可以铺装透水混凝土路面。在居住区中的车行道常要求有效降低车速、提高安全性，根据路面荷载，透水地坪路面的车行道的结构层可设置不同的厚度。车行道的几何设计要完全符合《城市道路设计规范》，处理好行车视距、排水防洪，在不同的建筑气候区按当地气候条件设置雨水口间距。
透水地坪-透水地坪材料-洲恒环保(推荐商家)由山东洲恒环保科技有限公司提供。山东洲恒环保科技有限公司是一家从事“透水混凝土胶结剂,透水混凝土保护剂,防滑颗粒胶水”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“洲恒”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使洲恒环保在工地施工材料中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
