液压密封件常用的自封式压紧型液压密封件主要是O型圈,圆形密封圈和矩形圈等，它们具有结构简单、易于制造、成本低廉等优点，因此它们是液压传动系统中广泛应用的动密封元件和静密封元件。液压密封件的好处1、摩擦阻力小为避免或减少液压设备产生低压爬行等不良现象，规范液压密封件有偏低的静摩擦阻力与动摩擦阻力，并且其摩擦系数应非常稳定。它们安装在密封槽内通常产生15~25%的径向压缩变形，并对密封表面产生较高地初始接触应力，从而阻止无压力液体的泄漏。
选购液压密封件：在选购维修用密封件时，多数用户都会按样品的尺寸及颜色去购买，这只会增加采购的难度，而且不一定能选中合适产品。建议采用下列程序去提高采购密封件的准确性：
1.运动方向
先决定密封件所在位置的运动方向，例如往复、旋转、螺旋或固定。
2.密封***
例如决定活动点是在内径的拉杆封或活动点是在外径的活塞封等。
汽车空调是一个较新的行业，我国汽车空调O型圈的设计和校核还没完善标准体系。因此;我们更应该深入了解。
汽车空调O型圈的价格便宜，制造方法较为简洁，易安装，功能完善，在汽车空调行业应用范围较广。汽车空调O型圈不仅可单独使用，而且是很多组合式密封装置中的基本组成部分，材料和尺寸选用得当，可以满足各种介质和各种运动条件的要求。
汽车空调O型圈橡胶密封尺寸按照***标准GB3452.1液压气动用橡胶密封尺寸系列设计，汽车O型橡胶密封尺寸公差按GB3452.1液压气动用橡胶密封尺寸公差标准设计。
汽车空调O型圈应注意不要存放在温度过高的地方，温度大概低于150度。这是避免高温造成O型圈的老化。装配前涂油，避免摩擦过大造成汽车空调O型圈损害。
聚氨酯油封简介
聚氨酯资料是现在国际上功能好的保温资料。主链含—NHCOO—重复结构单元的一类聚合物 。液压系统***的形式分析在液压元件及系统容腔内流动或暂存的工作介质，通过非工作通道，由高压腔流到低压腔或由系统内流到系统外的现象即为液压系统的***。英文缩写PU。由异酸酯（单体）与羟基化合物聚合而成。因为含强极性的氨基甲酸酯基，不溶于非极性基团，具有杰出的耐油性、耐性、耐磨性、耐老化性和粘合性。用不同质料可制得习惯较宽温度范围 （－50～150℃） 的资料 ，包含弹性体、热塑性树脂和热固性树脂。高温下不耐水解，亦不耐碱性介质。 聚氨酯油封是运用聚氨酯原资料制成的密封件，它至少由一对垂直于旋转轴线的断面在流体压力和补偿***弹力的作用下以及辅助密封的合作下坚持贴合而且相对滑动，然后构成避免***的设备。