液压油缸的主要参数包括压力、流量、尺寸规格、活塞行程、运动速度、推拉力、效率和液压缸功率等。压力：压力是油液作用在单位面积上的压强。计算公式p=F/A，即作用在活塞上的载荷除以活塞的有效工作面积。从上式可知，压力值的建立是由载荷的存在而产生的。在同一个活塞的有效工作面积上，载荷越大，克服载荷所需要的压力就越大。换句话说，如果活塞的有效工作面积一定，油液压力越大，活塞产生的作用力就越大。平常我们说的额定压力，是液压缸能以长期工作的压力。液压油液使用注意事项1、使用温度在70度以下，可能的话好在60度以下，特别是在高压的情况下从溢流阀流回的工作油温度很高，或用加热器局部加热等均须十分注意。按额定压力，液压缸压力分级见下表：单位 MPa高允许压力指液压缸在瞬间所能承受的极限压力；而耐压试验压力是指检查液压缸质量时需承受的试验压力，这两种压力各国多数规定小于等于1.5倍额定压力。
选择液压油缸的注意事项有哪些呢？
1、考虑到物体重量大小，选择适当压力的液压缸，这样对于日后系统维护及安全操作等有相当大的好处，我在连轧无缝管厂工作，我们厂的系统压力有14及31MPA两种，压力高了相当吓人的。
2、有了压力就可以根据F=N（P*S）来求液压缸的缸径杆径了，这里我默认你的液压缸无杆腔充油，物体被举起，这样就可以选择了，并且液压缸的缸杆螺纹是设计的标准，至于其他可以往相应的常用标准上靠，也可以让油缸生产厂根据你的要求做。
高压液压油缸定制厂家出现内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是，密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等，此时应更换新的密封件。活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当，造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。其次是装配时有***进入及密封材料质量不好。液压油缸中的油缸杆，它是属于运动部件的，而且是一个运动比较频繁，且技术要求比较高的运动部件。其后果是动作缓慢、无力，严重时还会造成活塞及缸筒的损坏，出现“拉缸”现象。处理方法是调整速度控制阀，对照安装说明应做必要的操作和改进。
液压缸内部涩滞。液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移，密封环装得过紧或过松等。在这种情况下，活塞运动到缸筒的终端时，会与端盖发生机械碰撞，产生很大的冲击和噪声，产重影响加工精度，甚至引起事故。解决方法是重新修理或调整，更换损伤的零件及清除铁屑。
