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进入寒冷的冬季，提前更换润滑油，以确保爱车可以抵御寒冬。可是为什么冷了就要换润滑油呢？因为温度会对润滑油产生影响。

首先发动机的油在发动机运转时，轴箱的温度较低，设备润滑油厂家，形成了很多的污染物，水分的存在对沉积物起到一定的影响，水分从油箱中萃取出添加剂，然后参与添加剂，水分对油的氧化和沉积物的形成起到主要作用。

乙二醇与油发生反应会使汽车冷却系统中的冷却液流到曲轴箱里，因为氧化、聚合等作用的发生使得油中含有的乙二醇变少，因此乙二醇并不表示油中冷却液的现象，因此，检查油中钠、钾等的含量能够将油中冷却油的含量测出来。

汽车发动机是汽车的心脏，也是需要用车用油进行***得主要部位，当发动机在高速运转大负荷时，活塞与气缸壁的高温会引起油的衰变。

发动机在低温下运转也会影响发动机的使用寿命和运转情况，当发动机在较低的温度下运转时，油的粘度降低，油的流动性会受到影响，使得发动机受到磨损。

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工业润滑油品在使用中齿轮油问题和解决办法

1、齿轮失效的主要形式是什么？

齿轮失效的主要形式有断齿、磨损、点蚀、胶合。

2、导致工业齿轮油变质的因素有哪些？

内部原因是基础油的安定性有一定限度，随储存，使用时间的推移发生变质，为改善油品综合性能加入的各种添加剂在使用中逐步消耗发生变质，一般来说，这种变质是很缓慢的，往往需要2年或更长的时间。

3、工业齿轮油变质的现象是什么？

①外观的变化。颜色变深变混。产化有明显的磨粒，机械杂质和油泥。

②粘度变化含粘度指数改进剂的油，由于机械剪切造成粘度下降，而油品氧化及乳化油泥造成粘度上升

③酸值变化在含高酸值添加剂的油品中，使用初期酸值下降表明添加剂的消耗后期酸值上升是氧化产生酸性产物的结果。

④水份增大抗乳化性能变差，极压剂水解影响润滑并可能出现齿面点蚀和胶合。

⑤戍烷不溶物增大，这是油品在长期使用中，在高温下的氧化产物及金属屑 灰尘等污染的结果。

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选择合适的润滑油并不比挑选一件合身的衣服容易，要从车型、路况、季节，以及追求的驾驶感受等方面综合考虑。

首先，要根据不同车型来考虑，可以参考车辆使用手册中有关API质量级别的推荐。（API等级代表发动机润滑油质量的等级。以润滑油为例分为SN、***、SL、SJ、SH、SG、SF等。S后面的字母按英文字母的排序，越往后代表级别越高，润滑油的质量越好。）通常，***会推荐比车辆使用手册推荐的高一个级别的润滑油。

对经济型车而言，很多车主认为可靠品牌的半合成油或普通矿物油就足够了，不过如路况不佳或车主追求更好的驾驶感受或希望延长发动机寿命，那么可以相应提高润滑油级别。

中车型功率大、转速高、工况严苛，对润滑油的要求自然更高，尤其是需要润滑油的稳定性、抗剪切稳定性更强。如法拉利F1，转速高达18000转/分钟，需要润滑油抗剪切力极强，设备润滑油商家，如壳牌润滑油有3倍于普通油品的抗剪切稳定性；加速快（数秒间速度从0提升到200公里/小时）需要润滑油有快的流速，设备润滑油供应商，在车辆启动的瞬间，油随即流动到需要保护的地方形成保护油膜；动力大，发动机温度达300度，要求润滑油良好的抗高温氧化稳定性。

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