非开挖顶管工程施工中容易出现地面沉降问题，那么如果非开挖施工中出现地面沉降，施工单位应该怎么办呢?襄阳非开挖顶管对此来说明一下。在施工之前还需要总结出顶管工程施工的难点以及经常出现的问题，并想出对应的解决办法，这样在施工的时候遇到同样的问题，解决办法也会多一些。地面沉降的现象发生在非开挖施工工程顶管机过后或顶管施工完成之后，主要出现在管子中心线左右两侧，随着时间的延长，地面沉降情况也会加重，沉降槽的宽度和深度也会增加。导致非开挖顶管施工出现地面沉降的原因较多
检测没有问题之后，就要开始安装顶管设备，保证地下管线是连接在正确的地方，方向要安装正确，各个接口不得出现接错的情况。
安装完之后，需对其做整体的检查，如果检查出问题，需要及时做好补救的措施，尽量在规定的时间内完成施工。
襄阳顶管非开挖工程是目前中国公路铁路建设施工中为经济、为简便的施工方法，基本施工步骤掌握清楚了，施工周期会缩短很多，施工效果也会更有保障一些。
(1)主顶：
采用4台200吨/台千斤顶作为主顶，千斤顶行程为1.4米。千斤顶动力由油泵提供。千斤顶后端用道木和分压环将反力均匀作用于工作井，前端顶进分压环，顶铁将顶力传至管节。分压环制作具有足够的刚性，与管端面接触相对平整，无变形。
(2)中继间：
在长距离顶进过程中，当顶进阻力超过容许总顶力时，无法一次达到顶进距离时，须设置中继间分段接力顶进。本顶管工程在顶进长度超过100米时，考虑在机头后设置一只中继间，并采用触变泥浆注浆工艺。 中继间由前壳体、千斤顶及后壳体组成。
气压平衡、泥水平衡和土压平衡理论。较大的一个特点想必就是施工时不用封路施工，选用的工作井与接收井又位于闲置之处，就算进行施工也完全不会影响路面交通。顶管施工突出的特点就是适应性问题。针对不同的地质情况、施工条件和设计要求，选用与之适应的顶管施工方式，如何正确地选择顶管机和配套辅助设备，对于顶管施工来说将是非常关键的。管道紧随工具管或掘进机后，埋设在两坑之间。其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力，把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推进到接收坑内吊起。
