这辆奥铃装配的是132马力的扬柴YZ4DB1-40国 Ⅳ排放的增压中冷柴油发动机，从发动机缸盖上可以看出这台发动机是为奥铃供动力。谭先生告诉笔者，该发动机实际使用情况无论是提速还是耐用性相比同档次的福康动力更实在。该变速箱与YZ4DB1-40发动机可以说是绝配，恰当的齿轮比和扭矩能够轻松克服大多数坡道和工地路况。用“力气大，跑得快”来形容该款发动机不足为过，GPS记录的高时速达到115公里。
奥铃捷运的货箱宽度相当适合在水头运输石材，荷载12吨，在运输11吨货物的情况下还能保证不超载。与YZ4DB1-40发动机匹配的是万里扬的WLY6T120 6挡变速箱。该变速箱带有同步器，在更换挡位时相当迅速轻松，关键时刻可以减少动力的损失。该变速箱与YZ4DB1-40发动机可以说是绝配，恰当的齿轮比和扭矩能够轻松克服大多数坡道和工地路况。谭先生在一次爬坡时险些出了事故，庆幸万里扬变速箱换挡相当迅速，要不然后果不堪设想。目前为止该变速箱没有出过问题，运转非常稳定。此外，该车车顶配有宽大的储物空间，宽阔卧铺让驾乘者轻松入眠，使车主中长途驾驶不再疲劳。后桥带有机械式刹车力分配系统，这项设计主要是防止装载重量不均匀时车辆甩尾。采用了9片槽型弹簧钢板减震，减震效相比普通的钢板弹簧大大提高。
代言***利器立足于客户需求的奥铃新捷运重载版,不仅省心而
代言 ***利器
立足于客户需求的奥铃新捷运重载版，不仅省心而且省钱。作为城郊物流运输工具的全新代言，低故障、高出勤是其为直观的注脚。整车经160万公里总里程验证，实现B10寿命60万公里，满载耐久故障间隔里程提升50%，出勤率显著提高；辅以全覆盖、全天候、全周期的“全程无忧”服务，减少误工更省心。且二手车保值率高，能多卖5000-10000元。驾驶室内部相对宽敞，宽大的挡风玻璃提高了视野，仪表盘设计的简洁实用，各部件操作十分灵活，驾驶感堪比部分小车。
奥铃新捷运重载版采用加宽加大后桥,15T承载
奥铃新捷运重载版采用加宽加大后桥，15T承载，轻易承载更多货物，桥壳更采用10mm厚高强度专用钢，并且后桥宽度达1800mm，重载也能平稳驾驶，轻松应对坑洼、倾斜等工况；与此同时，奥铃12版还能分享到福田汽车在国内商用车领域***完善的***服务，如覆盖***的500多家服务网络，服务半径锁定在50公里以内，能对用户的服务需求及时响应，“24小时救援”随叫随到。更采用一次冲压成型高强度钢等直纵梁车架，结构更扎实，承载性更强；更有渐变刚度少板簧，减震效果更好，承载能力更强，每一片钢板都能支撑到两端，属行业首例。
奥铃新捷运更有超大货厢，2450mm内宽，装载更多货物，同时，采用8.25R16全钢子午胎，接触面积大，抓地性好，通过性更好，泥地不陷轮，保证重载同时更加。
奥铃TS载货车之所以在而今成绩非凡，外观只是奥铃TS载货车取得成功的秘诀之一，其动力、空间、舒适、操控、油耗方面的确有卓yue的呈现，考虑到了驾驶者的要求。可想而知，奥铃TS载货车的性价比在同价位之中并不差。总而言之，汽车企业互不相让，想尽办法投合购车群体要求，汽车品牌必须找到各自***，才有希望在当前立足，正如奥铃TS载货车。用同样的方法测试仪表板搭铁线，在左插头上有一根搭铁线，在右插头上有3根搭铁线，线的颜色为白底黑杠。那么对于福田奥铃力推的这款奥铃TS载货车，阁下是否看好它？
