不锈钢法兰固溶处理有什么用?
1、主要是改善钢和合金的塑性和韧性，为沉淀硬化处理作好准备等。
2、使不锈钢钢***和成分均匀一致：在高温下原子活动加剧，σ相溶解，化学成分趋于均匀，快速冷却后就获得均匀的单相***。
3、使合金中各种相充分溶解，强化固溶体，并提高韧性及抗蚀性能，消除应力与软化，以便继续加工或成型。
4、消除加工硬化，以利于继续冷加工。通过固溶处理，歪扭的晶格***，伸长和破碎的晶粒重新结晶，内应力消除。
5、***不锈钢固有的耐蚀性能。由于冷加工造成碳化物析出，晶格缺陷，使不锈钢耐蚀性能下降。固溶处理后不锈钢耐蚀性能***到好的状态。
【固溶处理】指将合金加热到高温单相区恒温保持，使过剩相充分溶解到固溶体中后快速冷却，以得到过饱和固溶体的热处理工艺。
大型法兰设计时应注意的几点
1.工装设计制造
大型法兰由2块互成900的装夹底板，2块法兰托板和2块立板及4块加强筋板组焊而成。为保证工装的刚度，相连板块焊缝应开坡口焊透，焊角高20—30mm。焊接速度过快,由于空气阻力对保护气流的影响,气流会弯曲,偏离电极中心和熔池,对熔池和电弧保护不好。在法兰托板上钻有相应的螺栓孔，保证法兰能与法兰托板用螺栓准确连接，小端法兰背面与托板之间留有能放入小型手动千斤顶的空隙，同时按顺着立板方向在法兰托板上开出缺口，以便将弯头装入工装之中，采用较厚钢板制成近似槽型结构的工装，能够满足切削时对刚性的需求。
2.工装性能要求
大型法兰的2个法兰面是相互垂直的，而立式车床的工作台是水平回转的，所以该工装的主要功能是利用大端法兰上的螺栓孔把工装与法兰连接在一起。工装装夹在工作台上时应保证被加工的法兰平面与立式车床工作台同心并平行，为减少工装数量，该工装应能变换装夹位置，保证在1个工装上能加工弯头2端大小法兰。同时该工装必须具备足够的刚度，否则将严重影响法兰密封环槽的加工质量，所以在满足使用情况下，应尽量降低工装的高度，这样能提高刚度便于操作。法兰连接有可能需要承受很高抗拉、抗压、抗扭、抗剪强度，合肥碳钢法兰，碳钢法兰就是较好的选择。该工装与大型法兰固定后回转半径不应超过立车的工作半径，并能方便装夹易于调整，方便进刀切削。
3.工装刚度校验
槽型结构悬臂梁受力模型车削时受力发生弯曲和扭转，应校验其挠度和转角。通过以上校核，大挠度7.27×lO-7m和大转角8.969×10-5都是小的变形，并在相关部位又增加了加强筋等，刚度远超计算数值，刚度完全能满足切削力的要求，该工装与弯头法兰组合后大回转直径为2.42mlt;3.50 m(双柱立车回转直径)，所以此工装理论上可行。其中，铁粉切割法应用范围比较宽，它的切割厚度可达1200毫米。
如何区分平焊法兰和对焊法兰
三种类型的法兰盘，分别是带径对焊、板式平焊、带径平焊三种类型。通过外观可以明显看出它们的区别还是比较明显的，带径对焊与带径平焊均有一段突嘴，带径对焊的突嘴直观可以看出为锥形突嘴，且端部很窄，而平焊带径系列突嘴较短承扁平圆状，从设计方面而言是根据其连接工艺方面而定义的。因为这个端面的连接是需要焊接完成的，它们的焊接方式也是有区别的，简单来讲，当与其对接的产品为管子时，与对焊法兰焊接时管子的外径需要与其对接对焊法兰的突嘴端部外径相同，然后焊接。在全开或全闭时，球体和阀座的密封面与介质隔离，介质通过时，不会引起阀门密封面的侵蚀。而平焊法兰便不同了，参考上图如果管子是和平焊法兰对接管子是需要插入其内径孔当中再焊接的。这也是平焊法兰和对焊法兰主要区别之一。
