液压泵站空载调试的时候其故障率是比较高的，存在的问题也是比较复杂的，一开始试机问题不知道处在设计还是制造还是安装或者管理等等，下面就来给大家讲一下关于液压泵站在空载阶段常见故障。
1、排查元件连接处泄漏，如果有泄漏完善就可以。
2、阀体变形或者杂质太多导致阀芯不灵活甚至卡死。造成执行元件失灵或者电磁线圈烧掉现象。这种情况首先要排除管道或者油缸内的铁削杂质，再进行换阀。
3、阻尼孔被堵塞了，造成整个液压泵站的系统压力不稳。
4、阀件的弹簧或者密封件漏装了，甚至管道接错了。
5、整个系统的回路设计有问题，导致系统发热或者动作不协调了。
6、采购的液压元件的质量太次，或者安装的质量不达标，比如锁阀体的螺丝锁的太紧，就会导致阀体变形，阀芯不流畅。
7、油路块的设计或者打孔的时候出现问题，逐一排除即可。
8、液压泵站的液压元件工作不正常是容易被忽视的。
液压泵站中液压油过滤器的作用
液压泵站当中的主要工质就是油了。虽然油的种类和性质有所不同，但是所使用的本质都是油。所以在液压泵站当中会使用液压油过滤器，下面就来给大家讲一下关于液压泵站中液压油过滤器的作用。
在一般的液压泵站当中，都会至少有两个液压油过滤器。因为对于这种装置来说，添加上液压油过滤器是非常的重要的，是可以提高油的使用寿命，并且减少设备的损耗的。
1、在吸油口的位置。
这是一个预防的防御装置。就是如果我们添加的油料当中，存在一定的颗粒杂质等等可能磨损这个系统的东西，就会被这个过滤器挡住，提高系统的可靠性。
2、在液压油的输送管路上面。
这个主要是用于清掉在运行当中的油料的垃圾和废物。我们运行的液压油也是会产生废物的，主要是一些胶体之类的。这就需要及时清掉，来保证液压站的良好运行了。
液压泵都是依靠密封容积变化的原理来进行工作的
液压泵都是依靠密封容积变化的原理来进行工作的，故-般称为容积式液压泵。柱塞装在缸体中形成一一个密封容积,柱塞在弹簧的作用下始终压紧在偏心轮上。原动机驱动偏心轮旋转使柱塞作往复运动，使密封容积的大小发生周期性的交替变化。当密封容积由小变大时就形成部分真空，使油箱中油液在大气压作用下，经吸油管顶开单向阀进入油腔而实现吸油;反之，当密封容积由大变小时，密封容积腔中吸满的油液将顶开单向阀流入系统而实现压油。这样液压泵就将原动机输.入的机械能转换成液体的压力能，原动机驱动偏心轮不断旋转，液压泵就不断地吸油和压油。
